时间接近年终，新造船市场也显现出节日气氛，但本周依然有订单产生。

在干散货船市场，China Navigation向中国澄西造船厂增订了4艘（保留了8艘的选择权）39500载重吨散货船，截至现在China Navigation已向造船厂订造了累计8艘船，最新订造的船舶约定于2014年7-8月份交船，每艘造价约为2200万美元。除了该订单之外，澄西造船厂从两个国内的买家各自接到两个订单，第一个订单是Jiangsu Ligang Electric Power订造了3艘45500载重吨大灵便型散货船，约定于2014年4月份之后开始交船；另一个订单是Guangzhou Maritime Transport订造了一艘6500载重吨的不带吊的小型散货船，价格目前未披露。

在油轮市场，D’Amico向韩国现代Hyundai Mipo增订了2艘50000载重吨的化学品船，约定于2014年年底和2015年分别交付，每艘造价约为3030万-3050万美元。

在多用途型船市场，Rickmers‐Linie 向中国沪东造船厂订造了了2艘20000载重吨多用途型船，克令吊2 × 450吨和1× 120吨，每艘造价约为2050万美元，约定于2015年交付。

 

 

    好望角型船：“VOGEBULKER” ，169168载重吨，1999年韩国造，以1410万美元售出。 “FRONT GUIDER”（OBO型船），169,42载重吨，1991年韩国造；和 “FRONT VIEWER”（OBO型船），169142 载重吨，1992年韩国造，据传以每艘910万美元售出。

卡姆萨尔型船：5艘82000载重吨散货船，2012年中国江苏扬子江造船厂，以每艘2300万美元转售给日本买家Japan’s Nisshin Shipping。中国广州龙穴造船厂两艘卡姆萨尔型船以每艘2250万美元售出。

巴拿马型船： “MASS ENTERPRISE” ，69555载重吨，1993年日本造，据传以530万美元出售给中国买家。

油轮： “SPRUCE 1”, 38396载重吨，2007年7月中国造；“SPRUCE 3”，38396 载重吨，2007年9月中国造，两艘船各以约1500万美元的价格出售给希腊买家。

 

 

孟加拉国市场：“Attractive”，散货船，1985年日本造，41524载重吨，7350 轻吨，价格为402美元/轻吨。

印度市场：“MSC Brasilia”，集装箱船，1986年韩国造，43270 载重吨，13950轻吨，价格为443美元/轻吨，贸易包括船上剩余350吨燃油。“Hanjin Osaka”，集装箱船，1992年韩国造，62681载重吨，18650轻吨，价格为447美元/轻吨。

中国市场：“Frio Adriatic”，冷藏船，1986年德国造，13305载重吨，7134公吨；“Invincible”，冷藏船，1985年德国造，13441载重吨，7,147轻吨，两艘船打包价格为350美元/轻吨。