随着进入2012年年底，新造船市场和往年走向一样趋于安静。虽然从询盘的数量上来看略受压制，但本周的市场动向还是显示出在未来几周会有交易达成的迹象。与此同时，一些订单也给来年的船厂年度订单计划带来一点乐观因素和契机。

中国市场：大连中远造船厂11月份接到订单订造2+2艘300000载重吨超大型油轮（广州龙穴造船厂建造），每艘价格在8020~8050万美元，约定于2014年下半年交船。除此之外，买家PRECIOUS SHIPPING向山海关造船厂订造2艘（保留1个选择权）20000载重吨水泥运输船，每艘船价格约在2418万美元，约定于2014年之后交船。

日本市场：散货船市场依然是较为活跃的版块，但订单主要集中在中小型散货船，在好望角型船方面也有所体现。从本周来看日元趋于走弱，与9月份相比，外汇比值下降6%，这对日本新造船市场带来一些乐观的因素，依本周的询盘情况来看，接下来几周也许会有成交达成。

除以上成交，本周成交的报告还有：美国买家GENERAL DYNAMICS NASSCO向美国本地船厂订造2+3艘3100 TEU型船，该批船舶约定于2015年年底交船，每艘价格约为7000万美元。买家FINCANTIERI 向VIKING OCEAN CRUISES订造2+2艘48000总吨油轮，该批船舶约定于2016年交付，价格目前未披露。

 

 

巴拿马型船：“Hyundai Resale Hull 56”，82000载重吨，2013年越南造，以2300万美元转售给希腊买家。“Freia”，74269载重吨，2003年日本造，以1390万美元出售给希腊买家。“TPC Arirang”，71535载重吨，1994年日本造，特检2016年11月到期，坞检2014年1月到期，以720万美元出售给韩国买家。

大灵便型船：“Dayang DY4021”，63500载重吨，2013年中国造，克令吊4×35吨；“Dayang DY4022”， 63500载重吨，2013年中国造，克令吊4×35吨，两艘船各以2450万美元售出。“Zhejiang Hull ZJB 10-197”，58000载重吨，2012年中国造，克令吊4×25吨，以2090万美元售出。“Desert Wind”，42293载重吨，1985年日本造，克令吊5×25吨，特检2015年2月到期，坞检2013年3月到期，以330万出售给中国买家。

MPP型船：”Seneca Maiden”，19764载重吨，1986年日本造，克令吊2×25吨，2×41吨，坞特检2014年9月到期，以220万美元出售给中国买家。“Pioneer Second”，11421载重吨，2004年日本造，克令吊2×30吨，坞特检2014年3月到期，以590万美元出售给韩国买家。

集装箱船：“Valentina Schulte”，39338载重吨，2007年韩国造，2824TEU，以1550万美元售出。“ER. Santiago”，30720载重吨，1998年中国造，2226TEU，特检2016年8月到期，坞检2014年4月到期，以540万美元售出。

油轮：“GAN-DIGNITY”，112793载重吨，2010年韩国造，特检2015年6月到期，坞检2013年6月到期，以3150万美元出售给希腊买家。 “GAN-DESTINY ”，112793载重吨，2010年韩国造，特检2015年4月到期，坞检2013年4月到期，以3350万美元出售给希腊买家。“LIHOU”，38511载重吨，2005年中国造，特检2015年6月到期，坞检2013年6月到期，以1250万美元出售给希腊船东。

 

 

孟加拉国市场：“T. STAR”，散货船，1985年日本造，42842载重吨，7778轻吨，价格为415美元/轻吨。

印度市场：“BARRY”，双甲板船，1985年德国造，9650载重吨，3625轻吨，价格为391美元/轻吨，总成交价为139万美元。“ITALIA”，集装箱船，1991年德国造，47230载重吨，14465轻吨，价格为409美元/轻吨，总成交价为591万美元。