新造船
上周的新造船市场，从订单来看，总计载重吨在数量上下降19%。但是从本周的市场动态看，市场似乎在通过各种订单来带动目前市场的发展，最有代表性的就是在本周Enesel 向韩国现代重工订造10艘13800TEU型船。即表明目前的新造船市场并非前景惨淡，一些船东依然在根据市场形势和自己对市场的预测来调整船队以适应市场的需要。
集装箱市场：上面提到的Enesel 向韩国现代重工订造10艘13800TEU型船（期租给长荣海运），该船分为2013年下半年和2014年两个时段交付，每艘船的造价约为11400万美元。
油轮市场：瑞典Stena Bulk 向广州国际造船厂订造4艘50000载重吨的多隔舱零担油轮，另外Concordia Maritime （Stena Bulk子公司）向广州国际造船厂订造2艘同样吨位的多隔舱零担油轮。所以广州国际造船厂共接到6艘油轮的订单（附带4个选择权），每艘船的造价约为3070万美元，该批船约定于2014年下半年之后交船。
散货船市场：Ultrabulk Shipping向日本今治造船厂订造1艘（保留1个选择权）38000载重吨灵便型船，约定于2014年下半年交付，价格目前未批露。
天然气船市场：土耳其Negmar Denizcilik Yatirim AS向韩国现代重工订造2艘（保留2个选择权）38000立方米的天然气船，约定于2013年年底之后依次交船，价格约为每艘4800万美元。
日本Mitsui O.S.K. Lines 向日本川崎汽船订造1艘164000立方米的天然气船，约定于2014年交付，价格目前未披露。
二手船
本周的二手船市场显得较为活跃，主要集中在日本船东市场。
好望角型船：“CHRISTINA BULKER”，179431载重吨，2011年韩国造，以3800万美元出售给Golden Union ，船舶附带一个2-3年的期租。
“ALBERTA DELLA GATTA”，175125载重吨，2012年中国造，约以3800万美元出售给Deiulemar。
大灵便型船：“AMBER K”，48282载重吨，2000年日本造，克令吊4×25吨，以1340万美元出售给希腊买家，船舶附带一个起租，租期至2012年四季度。
“FURIA R”，46664载重吨，1996年日本造，克令吊4×30吨，以1060万美元出售给孟加拉买家。
灵便型船：“AZURITE OCEAN”，32178 载重吨，2002年日本造，特检2012年11月到期，据传以1230万美元出售给中国买家。
“OCEAN HAWTHORN”，24999载重吨，1999年日本造，克令吊3×30吨，以790万美元出售给希腊买家。
“KEN ANN MARU”，32115 载重吨，1997年日本造，克令吊4×30吨，特检2012年5月到期，以820万美元售出。
“ODIGITRIA” ， 33307载重吨，1985年日本造，克令吊4×25吨，以250万美元出售给中国买家。
油轮：“Champion Power”，105083载重吨，1999年韩国三星造，以1170万美元出售给c/o Bakri Navigation。
废钢船
孟加拉国市场：“Gold Star”，散货船，1984年日本造，36850载重吨，7843轻吨，价格为372美元/轻吨。
中国市场：“Courage”，散货船，1984年中国台湾造，66741 载重吨，12055轻吨，价格为360美元/轻吨（包括400吨船油）。
“Aztec Maiden”，多功能用途船，1984年日本造，19777 载重吨，5413轻吨，价格为350美元/轻吨。
“Shagang Sunrise”，散货船，1997年日本造；“Stellar Fortune”，1995年日本造， 共17800轻吨，价格均为352美元/轻吨。
（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）
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