（2012年6月11日——2012年6月15日）

 

 

新造船市场在本周依然毫无疑问的显得冷清，大概是由于波塞冬国际海事展的后续作用，一些谈判在上周就开始进行，但更多船东则是在观望新造船市场接下来会有什么发展。当然，这并不是说整个新造船市场都缺乏活跃度，相反，我们在本周依然会看到一些报告，尤其是在集装箱船市场。

根据本周的成交报告，在散货船市场，CSL向中国扬帆造船厂订造了2艘（保留2个选择权）带自卸装备的36100载重吨的散货船，该批船暂定于2013年年底交船，价格目前未披露。

在集装箱市场，Schulte Group与JP Morgan协调向Hanjin Subic订造了5艘（保留5个选择权）的5100TEU的集装箱船，约定于2014年下半年后开始交船，每艘造价约为价格为4500万美元。

在液化气船市场，Almi Gas 向韩国的DSME订造了至少两艘160000立方米的液化气船，约定于2014年下半年交船，价格目前未披露。

 

本周的二手船市场显得较为安静，但是一些买卖船的谈判在进行中，而且，在接下来一段时间，日本船东陆续邀请买家看船，出售船舶。也希望二手船市场能藉此保持一定的市场活跃度。“ENERGY ANGEL”， 77697载重吨，1998年日本造，该船依旧在谈判过程中，价格约为1200万-1250万美元。

大灵便型船：“VIOLET”，50362载重吨，2001年日本造，在17个买家看船后，该船以1540万美元售出，目前买家未披露。“MEGHNA PRIDE”，48139载重吨，1997年波兰造，该船约于1000万美元出售给欧洲买家，该价格符合建造国的市场行情。

油轮：“SHAMROCK VENUS”，19908载重吨，2006年日本造，以2000万美元售出，这与之前的一艘姐妹船（'HOLLY GALAXY'，19975载重吨，2006年日本造，去年10月份以2400万美元售出）的出售价格相比，显示了较明显的下滑。“Shamrock Venus”，19908载重吨，2006年日本造，特检2016年到期，坞检2014年6月到期，以2000万美元出售给远东买家。“Maple Galaxy”，19386载重吨，1998年日本造，坞特检2013年11月到期，以1000万美元售出。

接下来的几天，我们拭目以待希腊大选的结果，期待亲航运派系能出台一些防止航运经济继续下滑的措施，希腊大选也将成为欧洲最近较为却引起关注的大事件，也会对航运界接下来发展产生不可忽视的影响。

 

 

    孟加拉国市场：“Leon V”，散货船，146,019载重吨，18,080轻吨，1987年日本造，价格为385美元/轻吨，总成交价为696万美元。 “Sri Qadriah 1”，油轮，275341载重吨，33800轻吨，1989年日本造，价格为416美元/轻吨，总成交价为1406万美元。

    印度市场：“Pioneer”，油轮，96724载重吨，14164轻吨，1993年韩国造，403美元/轻吨，总成交价为571万美元。“Olemare”，散货船，28354载重吨，7088轻吨，1984年中国造，价格为435美元/轻吨，总成交价为308万美元。“Harissa”，散货船，21450载重吨，5826轻吨，1977年日本造，价格为380美元/轻吨，总成交价为221万美元。 “Endeavor”，散货船，35368载重吨，7562轻吨，价格为385美元/轻吨，总成交价为291万美元。

巴基斯坦市场：“Tiran”，散货船，29125载重吨，6243轻吨，1984 年日本造，价格为388美元/轻吨，总成交价为242万美元。

     中国市场：“Niitaka Maru”，散货船，180972载重吨，21500轻吨，1988年日本造，价格为370美元/轻吨，总成交价为795万美元（包括船上剩余的400吨燃油）。“Ocean Merry”，散货船，61349载重吨，12040轻吨，1982 年日本造，价格为360美元/轻吨，总成交价为433万美元。“Union Trader”，散货船，32755载重吨，9270轻吨，1985年波兰造，价格为370美元/轻吨，总成交价为343万美元。“Raku Yoh”，木屑船，44776载重吨，9022轻吨，1002年日本造，价格为405美元/轻吨，总成交价为365万美元（船上剩余600吨燃油）。

 

 

 

（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）