（2020年5月11日——2020年5月15日）

散货船：中国国银租赁CDBL向青岛北海船厂订造2艘210000载重吨散货船，预计2021-2022年陆续交付，每艘造价在5220万美元左右，船舶预计配备洗涤塔，长期期租给RWE。德国AVB Ahremkiel Vogemann向江苏扬子江订造6艘40000载重吨敞口型散货船，预计2022年交付，每艘造价在2400万美元左右。

油轮：希腊船东Nereus Shipping向韩国现代三湖重工订造2+2艘158000载重吨的苏伊士型油轮，预计2022年交付，每艘造价6100万美元，船舶配备洗涤塔。希腊船东Neda Maritime向韩国Daehan船厂订造2艘114000载重吨的LR2型油轮，预计2021年交付。希腊船东Pleiades向韩国Daehan船厂订造2艘114000载重吨的LR2型油轮，预计2021年交付。

极限灵便型：NANTONG XIANGYU TB1505，63500载重吨，2020年在南通象屿建造完毕，克令吊4x35吨，以及姊妹船NANTONG XIANGYU ZZ096，63500载重吨，2020年在南通象屿建造完毕，克令吊4x35吨，以4450万美元左右的价格打包转售给希腊买家Blue Planet。

超大灵便型：TRENTA轮，56.838载重吨，2010年江苏韩通重工建造，克令吊4x35吨，以680万美元出售给印尼买家。ENDEAVOUR STRAIT轮，56.806载重吨，2010年泰州三福船厂建造，克令吊4x36吨，以710万美元出售给美国买家Safesea Transport。MATUMBA轮，53.591载重吨，2005年扬州大洋船厂建造，克令吊4x35吨，以620万美元出售给中国买家。

灵便型： SHARPNES轮，35.510载重吨，2015年常石船厂-菲律宾宿务分厂建造，克令吊4x30吨；以及姊妹船SWIFTNES轮，35.510载重吨，2015年常石船厂-菲律宾宿务分厂建造，克令吊4x30吨，以每艘1300万美元的价格出售给希腊买家，两艘船舶目前都配有压载水处理系统且坞特检都已通过。BALTIC BREEZE 轮，34.386载重吨，2010年韩国SPP建造，克令吊4x35吨，以810万美元售出。GENCO BAY轮，34.296载重吨，2010年韩国SPP建造，克令吊4x35吨，以810万美元售出。SAM PANTHER轮，33.395载重吨，2010年韩国Orient船厂建造，克令吊4x30吨，以700万美元左右的价格售出。CLIPPER KAMOSHIO轮，32.226载重吨，2009年日本Kanda建造，克令吊4x30.5吨，以700万美元的价格出售给越南买家。

超级油轮（VLCC）：DAEWOO 5473轮，300.000载重吨，预计2020年第四季度在韩国大宇船厂建造完毕交付，以9400万美元的价格转售给希腊买家Thenamaris。

苏伊士型（SUEZ）：RIDGEBURY ALINA L轮，164.626载重吨，2001年韩国现代重工建造，以及旗下另一艘RIDGEBURY ASTARI轮，149.991载重吨，2002年日本NKK建造，两艘船舶以3700万美元的总价打包出售给希腊买家。

中程型（MR）：PORT UNION轮，46.256载重吨，2003年韩国STX建造，以520万美元左右的价格售出。HANSA PREM轮，36.032载重吨，2001年韩国Daedong建造，以600万美元的价格售出。

废钢船市场

印度市场：AS VEGA轮，集装箱船，29.098载重吨，2001年建造，10.590轻吨，废钢船价格为269美元/轻吨。

其他市场：暂无

（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）