新造船市场
散货船：新加坡的Eastern Pacific Shipping向中国新时代船厂订造5艘天然气动力的208000载重吨散货船，预计2022年起交付，每艘造价在6600万美元。中远海运散货向中远重工扬州船厂订造10艘210000载重吨散货船，预计2022年起交付。
油轮：希腊船东Byzantine Maritime向韩国现代尾浦船厂订造1艘50000载重吨的MR型油轮，预计2022年起交付，每艘造价在3500万美元。新加坡的E4C Shipping向韩国现代尾浦船厂订造2+2艘50000载重吨的MR型油轮，预计2022年起交付，每艘造价在3500万美元。丹麦的Benelux Overseas向韩国现代尾浦船厂订造2+1艘50000载重吨的MR型油轮，预计2022年起交付，每艘造价在3500万美元。
集装箱船：韩国长锦商船向广州文冲船厂订造4艘12630载重吨，1100TEU集装箱船，预计2022年起交付。
杂货船：俄罗斯船东Aston Enterprise向江苏大津重工订造2艘8000载重吨的杂货船，预计2021年起交付，每艘造价在940万美元。上海长江航运向宜昌达门船厂订造1艘8000载重吨的杂货船，预计2021年交付。
二手船市场
散货船市场
卡姆萨尔型：SUNNY YOUNG轮，81,967DWT，2011年韩国建造，以1375万美元售出，坞特检预计在2020年12月份到期。
极限灵便型：BULK ARIES轮，57,047 DWT，2010年中国建造，克令吊4x30吨，以1960万美元出售给希腊买家。
超大灵便型：FULHAM轮，57,047 DWT，2010年中国建造，克令吊4x30吨，以750万美元售出，坞特检预计在2020年8月份到期。XENOFON XL轮，57,005DWT，2010年中国建造，克令吊4x30吨，以745万美元出售给中国买家。NOBLE HALO轮，56,089 DWT，2008年日本建造，克令吊4x30吨，以790万美元售出，基于买家放弃勘验船舶。
大灵便型：LA VENTURE轮，43,367 DWT，2017年中国建造，克令吊4x30吨，以1625万美元售出。
灵便型：ZAMBESI轮，34,283 DWT，2013年中国建造，克令吊4x35吨，以875万美元售出。
油轮市场
长程型（LR）：ARCHANGELOS GABRIEL轮，72,291 DWT，2005年中国建造，以700万美元的价格出售给德国买家。
油/化学品船
SEA SWIFT轮，4,998 DWT，2003年中国建造，以150万美元售出。
集装箱船
MADRID EXPRESS轮，153,514 DWT，12,562 TEU，2010年韩国建造；以及姊妹船PARIS EXPRESS轮，153,514 DWT，12,562 TEU，2011年韩国建造，以1.46亿美元的总价打包出售给加拿大买家，船舶附带租约。MAGNUS F轮，13,760 DWT，2006年中国建造，2 x 45吨克令吊，1,118 TEU，以171万美元售出。
废钢船市场
巴基斯坦市场： ALBY MELODY轮，散货船，45,642载重吨，7539轻吨，1995年建造，废钢船价格为359美元/轻吨。GREEN HARVEST轮，木片船，1995年建造，49,580载重吨，10,500轻吨，废钢船价格为357美元/轻吨。
其他市场：暂无
（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）
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