（2019年1月14日——2019年1月18日）

油轮市场：韩国长锦商船向韩国大宇重工订造2+2艘320000DWT的VLCC，预计2021年交付，每艘新船造价9150万美元，满足氮排放III类标准并配有洗涤塔。希腊船东Tsakos向韩国现代尾浦订造2艘158000DWT苏伊士油轮，预计2020年交付，每艘新船造价6500万美元，预计新船下水后长期租给雪弗龙（Chevron）营运。日本明治航运（Meiji）向韩国现代尾浦订造4艘50000DWT的MR型油轮，预计2020年交付，每艘新船造价3800万美元，配备洗涤塔。

散货船市场：中航租赁向大船集团订造10+5艘85000DWT的卡姆萨尔型散货船，预计2021-2022年交付，每艘新船造价3000万美元。

液化石油气市场：Hainan Zhaogang向中船广西订造1艘4800立方米液化石油气船，预计2020年交付。

 

卡姆萨尔型：GRAND AMANDA轮， 79,600DWT，2011年金海建造，以1220万美元售出。

巴拿马型：AN HO轮，77,834DWT，2004年台船国际建造，以780万美元售出。SOPHIE OLDENDORFF轮，70,037DWT，2000年江南船厂建造；HARMEN OLDENDORFF轮，69,700DWT，2005年乌克兰达门船厂（Damen）; ALICE OLDENDORFF轮，48,000DWT,2000年上海船厂建造，克令吊4X30吨，以总价1亿美将上述三条散货船打包出售给加拿大买家Algoma Central。

极大灵便型：QUEEN CUKI轮，63,707DWT，2015年中远舟山船厂建造，克令吊4x30吨，以2050万美元出售给鹰散航运。

超大灵便型：CONTI LAPISLAZULI轮，57000DWT，2011年泰州三福建造，克令吊4x30吨，以980万美元出售给希腊买家Load Line Marine。SSI EXPEDITION轮，56,971DWT，2010年浙江正和船厂建造，克令吊4x36吨，以1240万美元出售给中国买家，船舶满足氮排放二类要求。SEA CONFIDENCE轮，52,300DWT，2005年日本大岛建造，克令吊4x30吨，以900万美元出售给中国买家。

灵便型：TRADE STAR轮，29,627DWT，2010年日本四国建造，克令吊4x30.5吨，以920万美元售出。

油轮：MILOS轮，157,525DWT， 2016年韩国Sungdong建造，以5600万美元出售给挪威买家Ocean Yield。含13年的光租和700万美元的卖方授信。PHOENIX DREAM轮，105,784DWT，2005年韩国现代建造，以1450万美元出售给Union Maritime。HYUNDAI VINASHIN S472轮，50,000DWT，预计2020年在现代越南船舶工业建造完毕，以3400万美元转售给比利时买家TransPetrol Maritime Services。HYUNDAI VINASHIN S472轮，50,000DWT，预计2020年在现代越南船舶工业建造完毕，以3400万美元转售给比利时买家TransPetrol Maritime Services。GLOBAL GLORY轮，38,800DWT，预计2019年在南通象屿建造完毕，以5700万美元转售给Huarong Financia Leasing。

油/化学品船：XINGHANG 22轮，11,780DWT，2019年中国建造，以340万美元的价格拍卖出售给中国买家。XINGHANG 21 轮， 11,780DWT，2019年中国建造，以340万美元的价格拍卖出售给中国买家。RIROIL 1轮， 6,620DWT，2003年俄罗斯建造，以200万美元拍卖出售给土耳其买家。

集装箱船： SOFRANA SURVILLE轮，1,049TEU，2012年韩国DAE SUN建造，克令吊2x40吨，以1300万美元售出。

液化石油气船：OCEAN ORCHID轮，49,995DWT，79,538立方米，2001年日本川崎重工建造，以2400万美元出售给中东买家。GAS JASMINE轮，49,618DWT，75,382立方米，1990年日本川崎重工建造，以1000万美元出售给中国买家。

废钢船市场

孟加拉国：MAREGAS轮，液化气船， 5,687DWT，2,498LDT，1991年造，废钢船价格为520美元/轻吨。

其他：BOXY LADY轮，集装箱船，18,447DWT，6,753LDT，1996年造，废钢船价格为460美元/轻吨。

 

（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）