油船市场：日本船东NYK  Line向韩国现代尾浦船厂订造2艘50000DWT的甲醇运输油船，预计2019-2020年交付，每艘造价为4400万美元。日本船东WFS和Marinvest合资企业向韩国现代尾浦船厂订造1艘50000DWT的甲醇运输油船，预计2019-2020年交付，每艘造价为4400万美元。日本船东IINO和Mitsui合资企业向韩国现代尾浦船厂订造1艘50000DWT的甲醇运输油船，预计2019-2020年交付，每艘造价为4400万美元，建造船舶为双燃料，锌涂层。韩国船东Petro Plus Logistics向韩国现代尾浦船厂订造1艘4500DWT油船，预计2019年交付。

散货船市场：嘉吉集团和三井集团合资企业Great Wave Navigation向中国扬子江造船宣布行使1艘180000DWT散货船的选择权，预计2018-2019年交付，造价为4130万美元。日本船东MOL向日本大岛船厂订造3艘52000DWT散货船，预计2020年交付。

液化气船市场：日本船东Kumiai Senpaku向日本佐佐木船厂订造2艘5000立方米的液化石油气船，预计2019年交付，船舶用于期租给Statoil。

巴拿马型：Monte Pelmo，72,900，2000年韩国Daedong建造，以800万美元出售给欧洲买家。

超大灵便型：POLESTAR，53,452DWT，2006年日本今治船厂建造，以930万美元价格拍卖给中国买家。

灵便型：FORMENTERA，35,000DWT，2011年中国启东道达海洋重工建造，克令吊4x30吨，以1130万美元出售给德国买家Vogemann。SEA HARMONY，28,400DWT，2005年日本今治船厂建造，以670万美元出售给欧洲买家。

油轮：RIDGEBURY SALLY B，105,672DWT，2003年日本住友重工建造，以930万美元出售给希腊买家。MAERSK PRIVILEGE，105,483DWT，2003年日本住友重工建造，以1270万美元出售给新加坡买家Winson Oil。KIRIBORA，50,044DWT，2013年韩国SPP建造，以2700万美出售给丹麦买家Navigare Capital Partners。BRITISH SERENITY，47,210DWT，2005年韩国现代尾浦建造，以1180万美元出售给韩国买家Sinokor。BRITISH TRANQUILLITY，47,210DWT，2005年韩国现代尾浦建造，以1180万美元出售给韩国买家Sinokor。BRITISH COURTESY，47,210DWT，2005年韩国现代尾浦建造，以1180万美元出售给韩国买家Sinokor。HUASCAR，35,722DWT，1992年日本新来岛船厂建造，以280万美元拍卖给巴拿马登记船东Peninsula，其中外加20000美元的燃油费。

油/化学品船：CHEMBULK KINGS POINT，19,928DWT，2008年北日本船厂建造，以1380万美元左右的价格售出，该船为不锈钢化学品船。

集装箱船：AS CARELIA，2,824TEU，2006年韩国现代尾浦建造；AS CYPRIA ，2,824TEU，2006年韩国现代尾浦建造；AS PALATIA，2,602TEU，2006年韩国STX建造，克令吊4x45吨；AS PATRIA，2,602TEU，2006年韩国STX建造，克令吊4x45吨；SEVILLIA，1,794TEU， 2008年中国泰州口岸建造，克令吊2x40吨；SICILIA，1,794TEU， 2008年中国泰州口岸建造，克令吊2x40吨；AS ROMINA，1,496TEU，2009年浙江欧华船厂建造；AS ROSALIA，1,496TEU，2009年浙江欧华船厂建造；AS RICCARDA，1,496TEU，2011年浙江欧华船厂建造；AS RAGNA，1,496TEU，2009年浙江欧华船厂建造；AS FELICIA，1,296TEU，克令吊2x45吨，2006年中国浙江欧华船厂建造；AS FABIANA，1,296TEU，克令吊2x45吨，2007年中国浙江欧华船厂建造；AS FEDERICA，1,284TEU，克令吊2x45吨，2007年中国浙江欧华船厂建造；AS FLORIANA，1,284TEU，2008年中国浙江欧华船厂建造。以上船舶以总价1亿3950万美元的价格打包出售给奥斯陆上市公司MPC Container Ships。FPMC CONTAINER 8，1,118TEU，2007年江苏东方重工建造，可令吊2x40吨；FPMC CONTAINER 7，1,118TEU，2007年江苏东方重工建造，可令吊2x45吨；FPMC CONTAINER 6，880TEU，2006年中国海东船厂建造。以上船舶以总价略高于1600万美元的价格打包出售给中国买家共同海运（Goto Shipping）。KOTA PURI，2,483TEU，2008年日本内海造船建造，以1225万美元的价格售出。

液化气船：FLAMENGO，6,519DWT，2011年日本MURAKAMI HIDE建造，以1420万美元出售给希腊买家Naftomar。

杂货船/多用途船：NEW LUCKY III，7,716DWT，2000年日本新来岛船厂建造，吊杆4x25吨，以180万美元出售给台湾买家。YEON AM，6,175DWT，1997年日本SANYO MUKAISHIMA建造，克令吊2x30.7吨，吊杆1x30吨，以150万美元出售给欧洲买家。

印度： KRITI BREEZE，油轮，134,441 DWT，21,642 LDT，1996年造，废钢船价格为430美元/轻吨。LIMAR，46,170 DWT ，9,701 LDT，1996年造，废钢船价格为435美元/轻吨。