油轮订单持续升温 二手散船成交回升
新造船市场
油轮：挪威船东DSD Shipping向越南Hyundai Vinashin造船厂订造2+2艘50000DWT级MR型油轮，每艘造价为3200万美元，预计2019—2020年交付。丹麦买家Torm向中国CSSC船厂订造4艘50000DWT级MR型油轮，预计2019年交付。意大利船东向中国GSI船厂订造2艘45000DWT级MR型油轮，预计2019年交付。中国船东Shangdong Rongcheng Xinrun向中国Zhongbai Jinglu船厂订造1艘115000DWT级苏伊士型油轮，预计2019年交付。
散货船：船东Great Wave Navigation向中国扬子江造船厂订造3+3艘180000DWT级海岬型散货船，每艘造价为4130万美元，预计2018—2019年交付。保加利亚船东Navibulgar向中国Chengxi船厂订造4艘42000DWT级大灵便型散货船，每艘造价为2300万美元，预计2019年交付。
二手船市场
卡尔萨姆型：“ATLANTIC PRIME”，82200DWT，2011年日本造，以1900万美元出售给比利时买家Ebe。“PEDHOULAS BUILDER”，81500DWT，2012年中国造，以2190万美元出售给Safe Bulker。“PEDHOULAS FIGHTER”，81500DWT，2012年中国造，以2190万美元出售给Safe Bulker。
巴拿马型：“GOLDEN TRADER 1”，79400DWT，2012年中国造，以1650万美元出售给马来西亚买家。“CSE HARMONY EXPRESS”，76600DWT，2002年日本造，以900万美元售出。“PINA CAFEIRO”，75700DWT，2002年日本造，以880万美元售出。“CIC PIRAEUS”，75300DWT，2001年日本造，以820万美元售出。“CRETAN WAVE”，74107DWT，2001年日本造，以730万美元售出。
大灵便型：“CHRISTINE B”，58100DWT，2009年日本造，以1380万美元出售给Navios。
灵便型：“TAN BINH 139”，28700DWT，2007年日本造，以790万美元出售给远东买家。
集装箱船：“ALM WODONGA”，5059TEU，2006年韩国造，“ALM ZURICH”，5059TEU，2006年韩国造，“ALM DALLAS”，5043TEU，2004年韩国造，“ALM WODONGA”，5028TEU，2004年韩国造，以每艘750万美元打包出售给中国买家COSCO。“LLOYD DON CARLOS”，8204TEU，2006年韩国造，以2400万美元出售给韩国买家SM Line。“ACE SPAIN”，5928TEU，2004年日本造，以900万美元售出。“PINE VALLEY KONTOR”，1118TEU，2008年中国造，“KAPALUA KONTOR”，1118TEU，2007年中国造，以低于300万美元打包售出。
油轮：“GENER8 HORN”，159500DWT，1999年韩国造，以1050万美元出售给中东买家。“GENER8 PHOENIX”，153000DWT，
1999年韩国造，以1050万美元出售给中东买家。“TAMARIN”，51000DWT，2008年韩国造，以1700万美元售出。“RESOLVE”，46000DWT，2004年韩国造，以1100万美元售出。“CAPE BON”，40000DWT，2003年韩国造，以900万美元出售给中东买家。
废钢船市场
孟加拉国：“HL CAPETOWN”，散货船，151525DWT，17875轻吨， 1993年造，废钢船价格为390美元/轻吨。“ASTRO ARCTURUS”，油船，98805DWT，16984轻吨，1997年造，废钢船价格为392美元/轻吨。“IMPROS”，油船，101605DWT，16327轻吨，1994年造，废钢船价格为365美元/轻吨。“SANMAR SERENADE”，油船，45696DWT，8254轻吨，1992年造，废钢船价格为382美元/轻吨。
印度：“MANDRAKI”，集装箱船，60639DWT，23451轻吨，1988年造，废钢船价格为385美元/轻吨。“INNWA STAR”，集装箱船，20416DWT，6820轻吨，1995年造，废钢船价格为375美元/轻吨。“PINYA STAR”，集装箱船，20176DWT，6812轻吨，1995年造，废钢船价格为375美元/轻吨。
巴基斯坦：“ELENI K”，散货船，26412DWT，6371轻吨，1997年造，废钢船价格为372美元/轻吨。
（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）
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