本周的油轮市场有一个订单达成，HHI获得一个1+1艘319,000载重吨的超大型油轮，已下订单的船舶预计于2018年第三季度交付。

      在邮轮/客轮市场，Viking Ocean Cruises向意大利船厂Fincantieri订造了2+2艘47,800 总吨的油轮。这是该系列船舶的第7和8艘，已下订单的两条船预计于2021和2022年交付。

 

      超巴拿马型船：“GRAIN MAY”，87,150载重吨，2013年中国造，以2030万美元售出。“SOYA MAY”，87,146载重吨，2013年中国造，以2010万美元售出。

      卡姆萨尔型船：“UNITED SPLENDOUR”，82,129载重吨，2014年日本造，以2360万美元出售给希腊买家TMS。“SEATRUST”，81,640载重吨，2013年韩国造，以2260万美元出售给希腊买家Diana。

      巴拿马型船：“CORONA DYNAMIC”，77,283载重吨，1998年日本造，以610万美元出售给中东买家。“DOUBLE HAPPINESS”，76,602载重吨，2005日本造，以1000万美元售出。“NEWLEAD VICTORIA”，75,966载重吨，2002年日本造，以500万美元拍卖给中国买家（自2016年开始停航）。“GRAZIA BOTTIGLIERI”，75,265载重吨，1999年意大利造，以510万美元售出。“GIOVANNI BATTISTA BOTTI”，75,265载重吨，1999年意大利造，以440万美元售出。“TTM BRILLIANCE”，75,200载重吨，2011年中国造，以1250万美元售出。“GLOBAL F“，73,729载重吨，1998年日本造，以500万美元出售给中国买家Tianjin Dongjiang。”DOMINIQUE VENTURE“，63,500载重吨，2015年中国造，克令吊4 X 30吨，以2170万美元售出。”PILATUS VENTURE“，63,276载重吨，2016年中国造，克令吊4 X 30吨，以2330万美元售出。”JMU ISOGO5080“，60,000载重吨，2017年日本造，克令吊4 X 30吨，以2550万美元出售给希腊买家。

       超灵便型船：”FOUR KITAKAMI“，55,668载重吨，2009年日本造，克令吊4 X 30吨，以1480万美元售出。“ERESSOS LUCK”，55,429载重吨，2009年日本造，克令吊 4 X 30,5吨，以1450万美元售出。

       灵便型船：“OCEAN HAWK”，37,138载重吨，2011年韩国造，克令吊4 X 30吨，以1180万美元出售给希腊买家。“ALPHA PRAXIS”，33,745载重吨，2004年日本造，克令吊4 X 30吨，以670万美元出售给土耳其买家。

      油轮：“BUNGA KASTURI”，299,999载重吨，2003年日本造，以3100万美元出售给印度买家。“RATNA SHALINI”，105,849载重吨，2010年韩国造，以2500万美元出售给希腊买家TMS Tankers。“PORT LOUIS”，37,791载重吨，2002年中国造，以670万美元售出。“ST DARE”，15,015载重吨，1996年日本造，以650万美元出售给远东买家。“SB COUNT”，10,452载重吨，1997年韩国造，以350万美元售出。

 

       印度市场：“AL ENDURANCE”，集装箱船，61,441载重吨，22,444轻吨，2003年日本造，废钢船单价为390美元/轻吨，按现地在菲律宾交付。“FRONTIER”，散货船，151,492载重吨，17,908轻吨，1992年韩国造，废钢船单价为398美元/轻吨。

       孟加拉国市场：“SANTA CRUZ I”，散货船，101,605载重吨，16,327轻吨，1995年德国造，废钢船单价为387美元/轻吨，按现地在新加坡交付。“BOSNA”，26,530载重吨，5,580轻吨，1985年日本造，废钢船单价为380美元/轻吨。

       巴基斯坦市场：“THE JUST”，散货船，47,639载重吨，7,398轻吨，1995年日本造，废钢船单价为385美元/轻吨。

 

 

（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）