新造船市场
本周的油轮市场有一个订单达成，Maran Tankers向韩国DSME订造了3艘318,000载重吨的超大型油轮，预计于2018年下半年交付。
在散货船市场，Chartworld Shipping向中国Penglai Jinglu Shipyard订造了4艘82,000载重吨的卡姆萨尔型船，预计于2018年和2019年交付。该船东今年早些时候在新扬子江船厂订造了4艘82,000载重吨的卡姆萨尔型船。另外，本周Torvald Klaveness通过行使选择权向新扬子江造船厂增订了1艘83,563载重吨的卡姆萨尔型船，预计于2018年第四季度交付。
在液化气船市场，Solvang ASA行驶选择权向韩国现代Hyundai Mipo Dockyard增订了2艘21,000立方米的乙烯/液化气船，该两条船预计于2019年分别于第2季度和第3季度交付。
二手船市场
好望角型船：“CPO ASIA”，179,558载重吨，2011年罗马尼亚造，以2930万美元出售给美国买家JP Morgan。
卡姆萨尔型船：“UNITED OCEAN”，81,918载重吨，2014年日本造，以2350万美元出售给希腊买家Dryships。
巴拿马型船：“NINGBO WHALE”，76,039载重吨，2012年中国造，以1600万美元售出。
“IMPERIAL”，75,527载重吨，2007年韩国造，以1360万美元售出。 “LIBERTAS”，74,930载重吨，2007年韩国造，以1370万美元售出。
超灵便型船：“HANJIN SANTANA”，58,627载重吨，2012年韩国造，克令吊4*30吨，以1250万美元出售给新加坡买家Wilmar。“TOPFLIGHT”，52,544载重吨，2005年菲律宾造，克令吊为4 X 30吨，以820万美元出售给英国买家Union Maritime。“CASTA DIVA”，52,415载重吨，2006年菲律宾造，克令吊4 X 30吨，以950万美元出售给希腊买家。
灵便型船：“JIN YU”，37,800载重吨，2012年日本造，克令吊4 X 30吨，以1500万美元出售给日本买家Inui Steamship。“CLIPPER SELO”，32,389载重吨，2011年中国造，克令吊
4 X 30,5吨，以920万美元售出。“EMANET”，28,350载重吨，1996年日本造，克令吊4 X 30,5吨，以320万美元出售给土耳其买家。
集装箱船：“HANJIN NEW YORK”，8,586TEU，2011年韩国造，以2500万美元出售给韩国买家。 “CONTI VANCOUVER”，7,471TEU，2005年韩国造，以1400万美元售出。 “HS EVEREST”，4,771TEU，2014年中国造，以2000万美元出售给中国买家。“HS MARCO POLO”，4,771TEU，2014年中国造，以2000万美元售出。“RIO CHARLESTON”，4,300TEU，2008年韩国造，以1060万美元售出。“WEHR OSTE”，2,524TEU，2002年德国造，克令吊3 X 45吨，以390万美元售出。
油轮： “KANATA SPIRIT”，113,022载重吨，1999年韩国造，以780万美元售出。 “BURSA”， 51,149载重吨，2008年韩国造，以1740万美元出售给挪威买家DSD Shipping。
废钢船市场
印度市场：“BOTSWANA”，集装箱船，81,819载重吨，26,362轻吨，1998年日本造，废钢船单价为355美元/轻吨。 “MSC ALICE”，集装箱船，43,170载重吨，13,803轻吨，1988年韩国造，废钢船单价为390美元/轻吨。 “MANDALAY STAR”，集装箱船，12,559载重吨，5,265轻吨，1996年波兰造，废钢船单价为360美元/轻吨，在新加坡交付，船上有200吨燃油。 “YANGON STAR”，集装箱船，12,575载重吨，5,230轻吨，1994年波兰造，废钢船单价为360美元/轻吨，在新加坡交付，船上有150吨燃油。
其他市场：“MOZAMBIQUE”，集装箱船，82,275载重吨，28,440轻吨，1998年日本造，废钢船单价为398美元/轻吨，附条件在印度交船。“FRONTIER”，集装箱船，13,464载重吨，4,967轻吨，1987年德国造，废钢船单价为395美元/轻吨，附条件在印度交付。 “FANJA”，杂货船，8,480载重吨，3,542轻吨，2000年中国造，废钢船单价为390美元/轻吨，在阿里山港口交付。
（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）
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