本周新造船市场较活跃。在油轮市场，希腊船东Angelicoussis Group向韩国大宇船厂订造了3艘318,900载重吨的油轮，预计2019年交付。中国买家CSSC Leasing向中国船厂CSSC Offshore/Marine订造了2艘76,000载重吨的油轮，每艘造价约为3700万美元，预计2018-2019年交付，之后船舶光租给Hafnia。

      在其他船型市场，俄罗斯船东Anship LLC 向本国船厂Lotos Shipyard 订造了1艘7,143载重吨的多用途船，造价约为1700万美元，预计2018年交付。波兰船东Polish Baltic向本国船厂Gryfia Shipyard订造了一艘客滚轮，可承运400位客次，预计于2019年交付。

 

       好望角型船：“DONG-A ARTEMIS”，179,213载重吨，2012年韩国造，以3300万美元出售给美国买家。“CE-ALLIANCE”，172,499载重吨，2001年日本造，以950万美元售出。“CE-DUKE”，170,085载重吨，2001年日本造，以950万美元售出。

       超巴拿马型船：“CCS ANGEL”，94,274载重吨，1995年日本造，以550万美元出售给中东买家。

       卡姆萨尔型船：“SMOOTH VITALITY”，82,000载重吨，2014年中国造，以1280万美元售出。“SMOOTH VELOCITY”，81,682载重吨，2014年中国造，以1280万美元售出。

       大灵便型船：“SEA MOON”，57,012载重吨，2009年中国造，克令吊4 X 30吨；“SEA QUEEN II”，57,000载重吨，2010年中国造，克令吊4 X 30吨，两艘船共以1900万美元售出。“ALITIS”，53,094载重吨，2002年日本造，克令吊4 X 30,5吨，以680万美元出售给印尼买家。“TENSHOU MARU”，52,450载重吨，2006年菲律宾造，克令吊4 X 30吨，以900万美元出售给印度买家。“CHAVIN QUEEN”，51,241载重吨，2009年日本造，克令吊4 X 30,5吨，以1100万美元售出。

灵便型船：“TOP BRILLIANCE”，45,769载重吨，1998年日本造，克令吊4 X 30吨，以320万美元售出。“OLGA TOPIC”，45,483载重吨，1995年日本造，克令吊4 X 25吨，以390万美元售出。

      集装箱船：“HANJIN BALTIMORE”，7,471TEU，2005年韩国造，以1400万美元出售给韩国买家。“CONTI LE HAVRE”，7,471TEU，2005年韩国造，以1450万美元售出。“CONTI VENICE”，7,471TEU，2005年韩国造，以1450万美元售出。“BUFFALO HUNTER”，4,014TEU，2005年韩国造，以740万美元出售给希腊买家。“IMARA”， 2,578TEU，2008年中国造，以550万美元出售给印尼买家。“CAP BEATRICE”，2,556TEU，2004年韩国造，克令吊4 X 40吨，以760万美元售出。

 

 

       巴基斯坦市场：“CHANDI PRASAD”，散货船，52,065载重吨，18,812轻吨，1989年日本造，废钢船单价为390美元/轻吨。

       孟加拉国市场：“CE-VENTURE”，油轮，93,716载重吨，16,623轻吨，1991年日本造，废钢船单价为390美元/轻吨。

       按现地交船：“CUMBRIA”，液化气船，13,453载重吨，7,352轻吨，1990年日本造，废钢船单价为390美元/轻吨，附条件在印度交船。“PIRITA”，杂货船，16,906载重吨，5,387轻吨，1994年波兰造，废钢船单价为363美元/轻吨，附条件在印度交船。

土耳其市场：“FEDOR VARAKSIN”，杂货船，14,220载重吨，5,510轻吨，1977年波兰造，废钢船单价为228美元/轻吨。

 

 

（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）