本周问津新造船市场的数量有所上升，在好几个船型都有订单达成。在散货船市场，Pan Ocean向江苏新扬子江船厂订造了5艘63,000载重吨敞舱式货船， 这些船舶预计于2018年底-2020年之间交付，该系列船附带与Fibria为期15年的连续程租，每艘船价格约为2920万美元。

在油轮市场，一日本船东（名字未公开）向Shin Kurushima订造了2艘35,500载重吨的油轮，两条船各自预计在2018年第4季度和2019年第1季度交付，该两艘船附带一个长期租约。另外中国船厂Jiangsu Dajin本周得到一个订单，订造了1艘7,000载重吨的IMO-II型的化学品船，预计于2018年第一季度交付。

在液化气船市场，欧洲船东向DSME订造了2+2艘173,400立方米的液化天然气船，已下订单的2艘船计划于2019年交付。

 

      卡姆萨尔型船：“Kapetan Trader III”，81,800载重吨，2013年中国造，以1520万美元出售给希腊买家。“Kapetan Trader II”，81,800载重吨，2013年中国造，以1520万美元出售给希腊买家。“Kapetan Trader I”，81,700载重吨，2013年中国造，以1520万美元出售给希腊买家。“Canon Trader II”，81,700载重吨，2013年中国造，以1520万美元出售给希腊买家。

极大灵便型船：“Medi Cork”，63,800载重吨，2017年中国造，以1980万美元售出。“Red Sakura”，60,200载重吨，2017年日本造，以2300万美元售出。

超灵便型船： “Admiral Schmidt”，55,300载重吨，2007年日本造，以990万美元售出。“Stella Maris”，52,500载重吨，2007年日本造，以960万美元售出。

灵便型船：“Zhe Hai 162”，33,400载重吨，2009年中国造，以730万美元拍卖售给中国买家。“Zhe Hai 156”，23,500载重吨，2009年中国造，以490万美元拍卖售出。

油轮：“Daewoo Resale”， 300,000载重吨，2017年韩国造，以7750万美元售出。“Daewoo Resale”，300,000载重吨， 2017年韩国造，以7750万美元售出。

       集装箱船：“HS Bruckner”，3,534TEU，2009年中国造，以570万美元售出。

       印度市场：“Liwa”，散货船，70,728载重吨，10,640轻吨，1995年造，废钢船单价为 352美元/轻吨。“MSC Antonia”，集装箱船，33,864载重吨，8,616轻吨， 1985年造，废钢船单价为332美元/轻吨。“Lissy Schulte”，集装箱船，23,039载重吨，7,834轻吨，1995年造，废钢船单价为335美元/轻吨，在阿里山港口交船。

      孟加拉国市场：“Yao Hu”，散货船，21,649载重吨，4,699轻吨，1986年造，废钢船单价为 292美元/轻吨。

按现地交船：“ANL Waratah”，集装箱船，67,228载重吨，20,601轻吨，2005年造，废钢船单价为340美元/轻吨，按现地在新加坡交船。“Al Encore”，集装箱船，61,441载重吨，22,444轻吨，2003年造，废钢船单价为 351美元/轻吨，按现地在Davao交船。“MSC Patricia”，集装箱船，49,307载重吨，15,808轻吨，1997年造，废钢船单价为330美元/轻吨，按现地在香港交船。“MSC Natalia”，49,238载重吨，15,878轻吨，1997年造，废钢船单价为 330美元/轻吨，按现地在阿里山港口交船。“Bosun”，集装箱船，35,977载重吨，12,654轻吨，2001年造，废钢船单价为317美元/轻吨，按现地在塞得港交船。

 

 

（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）