新船造价下跌 旧船成交萎缩
新造船市场
油轮:Wilmar International向金海重工订造了2+4艘19700DWT级IMO-2型化学品船。已订造的两艘船预计于2019年初交付。
液化气船:Hoegh LNG向Samsung Heavy Industries签署了1+3艘170000
立方米级液化天然气—浮式贮油再气化船,已订造的1艘船预计于2019年5月交付。除此之外, Hoegh LNG 同样向韩国现代重工增订了1艘170000立方米级液化天然气—浮式贮油再气化船,预计于2018年年底交付。
集装箱船:Eimskip向中国Huangpu Wenchong订造了3+3艘2200 TEU型集装箱船,已订造的3艘船预计于2018和2019年交付,选择权的船舶若行使权力的话预计于2019年交付。
其他船型:JSC State Transport Leasing Company向俄罗斯船厂 Amur Shipyard订造2艘6420DWT级滚装货物/客轮,这两艘船预计于2018年交付。
二手船市场
超巴拿马型船:“Tonda Sea”, 93200DWT,2011年中国扬帆造船厂造,以1250万美元售出。“Cathrin Oldendorff”,92500DWT,2011年中国扬帆造船厂造,以1250万美元售出。
卡尔萨姆型船:“Maverick Genesis”,80700DWT,2010年韩国造,以1320万美元出售给Songa Bulk Efploia Shipping。
巴拿马型船:“Medi Venezia”,76600DWT,2005年日本造,以750万美元售出。“Nordelbe”,75300DWT,2001年韩国造,以500万美元出售给中国买家。“Agia Pisti”,72500DWT,1999年日本造,以400万美元出售给中国买家。
极大灵便型船:“Antiparos”,2016年中国造,以1840万美元售出。“Milos Island”,63500DWT,2017年中国造,以1830万美元售出。
超灵便型船:“Pacific Sea”,53600DWT,2004年中国造,以490万美元出售给希腊买家。“Guo Dian 36”(敞舱式货船),51200DWT,2002年中国造,以410万美元售出。“Omicron Pride”,51000DWT,2001年日本造,以530万美元出售给远东买家。
灵便型船:“Ocean Belle”,28400DWT,2009年日本造,以700万美元售出。“Clipper Ise”,28200DWT,2012年日本今治造船,以850万美元售出。“Phoenix Island II”,28200DWT,2011年日本造,以800万美元售出。
油轮:“Shanghai”,319700DWT,2015年中国造,以6000万美元出售给New Shipping Dynacom Tankers。“Gener8 Ethos”,319000DWT,2017年韩国造,以8100万美元售出。“Eagle Stealth”,105300DWT,2001年日本造,以1170万美元售出。“King Dorian”,73600DWT,2007年中国造,以1500万美元售出。“Fairchem Maverick”,化学品船,19900DWT,2012年日本造,以2400万美元出售给挪威买家。“Quercianella”,13800DWT,2004年意大利造,以680万美元售出。
集装箱船:“Wehr Warnow”,2524TEU,2002年德国造,以390万美元售出。 “Wehr Trave”,2524TEU,2002年德国造,以390万美元售出。“Canopus”,750TEU, 2004年德国造,以280万美元售出。
废钢船市场
印度市场:“Atout Bulk”,72873DWT,10607轻吨,1994年造,废钢船单价为 338美元/轻吨(包括船上剩余燃油500吨)。
孟加拉国市场:“Tango”,散货船,160013DWT,21039轻吨,1997年造,废钢船单价为 347美元/轻吨。“Natty Bulk”,159829DWT,21223轻吨,1997年造,废钢船单价为 347美元/轻吨。“Venezia Cont”,集装箱船,68086DWT,23326轻吨,2001年造,废钢船单价为 325美元/轻吨。
按现地交船:“HS Columbia”,集装箱船, 67955DWT,23312轻吨, 2001年造,废钢船单价为 331美元/轻吨,按现地新加坡交船。“Baltrum Trader”,集装箱船,34017DWT,10555轻吨,1999年造,废钢船单价为327美元/轻吨,按现地新加坡交船(包括船上剩余燃油300吨)。
(远祥船务贸易有限公司供稿,仅供参考)