新造船市冷清 旧船价跌为主
新造船市场
油轮：Ship Finance International向韩国Daehan船厂订造了2＋2艘114000DWT LR2型成品油轮，已下订单的两条船预计2018年一季度交船，这是该系列船舶的第3和4艘船。韩国船东Sangji Shipping 向本国船厂Hyundai Mipo Dockyard订造了一艘50000DWT MR型成品油轮，预计2018年交付。
液化气船:Hyproc Shipping Company SPA (阿尔及利亚国家石油公司子公司)向江南造船厂订造了1＋1艘13000立方米级液化气船，预计于2019年交付。
二手船市场
超巴拿马型船：“HANJIN BUCHANAN”，115000DWT，2011年中国造；“HANJIN ODESSA”，115000DWT，2011年中国造，两条船各以1300万美元打包出售给希腊买家。
巴拿马型船：“JUN JIE”，74005DWT，2000年日本造，以480万美元出售给中国买家。“NYON”，73035DWT，1999年中国造，以410万美元出售给中国买家。
超大灵便型船：“NEW CALEDONIA MARU”，58086DWT，2013年菲律宾造，克令吊4×30吨，以1480万美元售出。“MEDI IMABARI”，56047DWT，2008年日本造，克令吊4×30吨，以1010万美元出售给希腊买家。
大灵便型船：“NEMTAS-2”，48857DWT，2005年日本造，克令吊4×30.5吨，以780万美元出售给孟加拉国买家。
灵便型船：“BBC PLUTO”，37495DWT，2010年中国造，克令吊4×30吨，以950万美元出售给North European ice 1C。“ETERNAL OCEAN”，33382DWT，2013年日本造，克令吊4×30吨，以1300万美元出售给德国买家。“ZHI JING”，33076DWT，2008年中国造，克令吊为4×25吨，以400万美元出售给中国买家。“AZURE BAY”，31700DWT，2005年日本造，克令吊为4×30吨，以700万美元出售给希腊买家。
油轮：“NEPTUN”，307,284DWT，2007年中国造；“NAUTILUS”，307284DWT，2006年中国造；“NAVARIN”，307284DWT，2007年中国造；“NUCLEUS”， 307284DWT，2007年中国造；4艘船各以4650万美元打包出售给美国买家Wafra Capital Partners，包括5年的光祖合约，每天租金22.000美元。 “EUGENIE”，157672DWT，2010年韩国造，以3750万美元出售给印度买家。 “DEVON”，157642DWT，2011年韩国造，以3750万美元出售给印度买家。
集装箱船：“BERWICK”，2602TEU，2002年韩国造，4×40吨克令吊，以300万美元售出。
渡轮：“REGULA”，71.2总长，800客位，105车位，1971年德国造，以420万美元出售给Estonian。
废钢船市场
按现地交船：“VARADA BLESSING”，油轮，299994DWT，38115轻吨，1993年韩国造，废钢船单价为299美元/轻吨，按现地在香港交船。“RUN PENG”，集装箱船，59840DWT，18895轻吨，1995年日本造，废钢船单价为327美元/轻吨，按现地在富查伊拉交船。
印度市场：“AL ENTERPRISE”，集装箱船，61441DWT，22444轻吨，2003年日本造，废钢船单价为336美元/轻吨。 “ZIM SAVANNAH”，集装箱船，66937DWT，20896轻吨，2004年韩国造，废钢船单价为334美元/轻吨，按现地新加坡交船。“PACIFIC STREAM”，油轮，24728DWT，7835轻吨，1985年西班牙造，废钢船单价为540美元/轻吨（包括1130吨不锈钢）。“CRESCO”，集装箱船，22900DWT，7771轻吨，1996年波兰造，废钢船单价为335美元/轻吨。“SONOMA”，集装箱船，22384DWT，7430轻吨，1997年波兰造，废钢船单价为341美元/轻吨。
孟加拉国市场：“LONG FU STAR”，散货船，171039DWT，19992轻吨，1996年日本造，废钢船单价为329美元/轻吨。“KOTA WISATA”，集装箱船，24155DWT，7284轻吨，1994年日本造，废钢船单价为322美元/轻吨。“ELENI I ”，集装箱船，22250DWT，7284轻吨，1996年德国造，废钢船单价为310美元/轻吨，按现地在盐田交接。
（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）
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