在本周的油轮市场有一个订单达成。中国芜湖造船厂接到中国船东订造的1+1艘28,000载重吨的化学品油轮，订造的1艘船在2018年交付，增订的1艘船预计在2018年交付（若行驶选择权的话）。

     在散货船市场，Wisdom Marine Group向日本Imabari Shipbuilding订造了2艘63,000载重吨散货船，2艘船预计2019年交付。 Wisdom Marine同时也向该船厂日本Imabari Shipbuilding订造了2艘81,000载重吨散货船和1艘37,600载重吨散货船。

在集装箱市场，中国Jiangsu Ocean Shipping Co., Ltd. (JOSCO) 向中国江苏新扬子江造船厂（Jiangsu New YZJ）订造了3艘1,900 TEU集装箱船，第1艘船预计于2017年交付，剩余的两条船预计在2018年第一季度交付。

在其他船型市场，Nisa Navegacion S.A.向智利船厂Asenav订造了1艘3,000总吨的客轮/油轮，船舶预计2017年第四季度交船，能运载210个客位。

 

 

     超巴拿马型船：“EMMA SCHULTE”，115,200载重吨，2012年中国造，以1260万美元出售给欧洲买家。 “TONIC SEA”，93,000载重吨，2012年中国造，以950万美元出售给欧洲买家。 “TANGO SEA”，93,000载重吨，2011年中国造，以950万美元出售给欧洲买家。

“TONDA SEA”，92,500载重吨，2011年中国造，以950万美元出售给欧洲买家。“TANA SEA”，

92,500载重吨，2011年中国造，以950万美元出售给欧洲买家。“JOHANNES WULFF”，92,500载重吨，2010年中国造，以880万美元出售给希腊买家。

     巴拿马型船：“C GERRALD”，76,000载重吨，2014年中国造，以950万美元出售给中国买家。“C FORTUNE”，76,000载重吨，2016年中国造，以1100万美元售出。

    极大灵便型船：“DARYA MAYA”，64,000载重吨，2016年中国造，以1750万美元出售给摩纳哥买家CELSIUS SHIPPING。 “DARYA RANI”，64,000载重吨，2016年中国造，以1750万美元出售给摩纳哥买家。“JIN HAN”，61,400载重吨，2011年日本造，以1456万美元售出。“JIN MING”，61,400载重吨，2010年日本造，以1394万美元售出。

    大灵便型船：“JIN BI”，48,200载重吨，2000年日本造，以350万美元售出。

    灵便型船：“HANJIN LIVERPOOL”，36,900载重吨，2012年韩国造，以790万美元售出。“HANJIN ISABEL”，36,800载重吨，2012年韩国造，以820万美元售出。 “STEVEN C”， 35,000载重吨，2009年韩国造，以940万美元售出。“LISA J”，34,400载重吨，2010年韩国造，以1010万美元售出。“DAISY K”，28,000载重吨，2012年日本造，以790万美元售出。

   化学品船：“DIAMOND ORCHID”，19,700载重吨，2008年日本造，以2050万美元售出。

“PRINCIMAR AMERICAS”，19,700载重吨，2004年日本造，以1850万美元售出。

 

 

印度市场：“HEIK P”，集装箱船，39,128载重吨，13,062轻吨，2000年波兰造，废钢船单价为279美元/轻吨。“META”，集装箱船，39,128载重吨，13,062轻吨，2001年波兰造，废钢船单价为250美元/轻吨。“ALEXANDRA”，集装箱船，39,128载重吨，13,062轻吨，2000年波兰造，废钢船单价为269美元/轻吨。“LIWIA P”，集装箱船，39,128载重吨，13,062轻吨，2001年波兰造，废钢船单价为272美元/轻吨。

孟加拉国市场：“TONG YING”，散货船，66,758载重吨，12,243轻吨，1989年中国台湾造，废钢船单价为284美元/轻吨。

按现地交船：“CSK BEILUN”，散货船，172,651载重吨，21,000轻吨，1999年日本造，废钢船单价为279美元/轻吨。“SANMAR PARAGON”，散货船，73,080载重吨，10,749轻吨，1996年韩国造，废钢船单价为279美元/轻吨。

 

 

 

（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）