油轮：Almi Tankers向韩国现代船厂订造了2艘31.7万DWT超大型油轮，该两艘船预计于2018年上半年交付。 另外，一日本船东向日本联合造船（JMU）订造了8艘5万DWT级成品油轮，预计于2018和2019年交付，该合同于前些时间达成，本周公开。Woolim Shipping向韩国Samkang M&T订造了3艘6600DWT级IMO-2型化学品船，该船东年初已经向Yeunsoo Heavy Industries订造过类似船舶。这次向Samkang M&T订造的3条船，预计于2018年5月和8月交付。

集装箱船：Lomar Shipping向COSCO Guangdong订造了3+3艘1750 TEU型船，预计于2019年交付。该船东同时向江苏新扬子江造船厂订造了4+8艘1800 TEU型船，预计于2018年交付。

其他船型：Ponant S.A. 向挪威船厂Vard订造了4艘1万总吨级邮轮，船舶预计2018年和2019年交付，船舶预计可承运180位乘客。

 

 

    巴拿马型船：“ATLAS ISLAND”，76000DWT，2008年日本造，以960万美元售出。“GRAND SKY”，75,800DWT，1998年日本造，以300万美元出售给中国买家。 “GANGES”，74,500DWT，2007年中国造，以605万美元售出。 “YANGTZE”，73500DWT，2001年日本造，以340万美元售出。

    超灵便型船：“TEN YU MARU”，58100DWT，2010年常石舟山造船，以1120万美元出售给孟加拉国买家。“MAEMI PIONEER”，53500DWT，2007年日本造，以820万美元售出。

    大灵便型船：“STOVE CAMPBELL”，46200DWT，1999年中国造，以325万美元售出。“STOVE TRADER”，46,200DWT，1999年日本造，以325万美元售出。

    灵便型船：“NEWLEAD CASTELLANO”，35500DWT，2013年中国造，以740万美元售出。“CASTLE ISLAND”，28,800DWT，1997年日本造，以210万美元售出。“SAN NIKOLAS”，28,300DWT，1996年日本造，以225万美元售出。

    油轮：“GENMAR VICTORY”，312700DWT，2001年韩国造，以2800万美元售出。“PACIFIC MARCHIONESS”，46700DWT，2010年韩国造，以2230万美元出售给新加坡买家。“PACIFIC DUCHESS”，46700DWT，2009年韩国造，以2070万美元出售给新加坡买家。“OLIPHANT”，40000DWT，2004年韩国造，以1300万美元售出。“NORD MERMAID”，38461DWT，2006年中国CSSC OME造，以1300万美金售出。“MID FIGHTER”，20900DWT，2008年日本Shin Kurushima造，以 2150万美金出售给Celsius Shipping。“NORTH CONTENDER”，19925DWT，2005年日本造，以1880万美元出售给越南买家。

 

 

孟加拉国：“CAP STEWART”，集装箱船，51046DWT，16054轻吨，2001年韩国三星造，废钢船单价为270美元/轻吨。“ANKE”，集装箱船，42200DWT，14900轻吨，2002年波兰Szczecinska Porta Hold造，废钢船单价为297美元/轻吨。

巴基斯坦拆船：“FEDERAL I”，149235DWT，24550轻吨，1982 年日本IHI Kure造，废钢船单价为205美元/轻吨。“DREAM TRUE”，11207DWT，4405轻吨，1983年韩国Donghae造，废钢船单价为246美元/轻吨。

 

 

（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）