新造船
在油轮市场，Kawasaki Kisen Kaisha Ltd (K-Line)向NACKS订造了2艘311,360载重吨的超大型油轮，同时向日本Namura Shipbuilding订造了1艘310,300载重吨的超大型油轮。在
NACKS订造的2艘船计划于2017年和2018年交付，在Namura Shipbuilding订造的船舶预计于2018年交付。K-Line向日本佐世宝重工（Sasebo H.I.）订造了2艘113,000载重吨的阿芙拉型油轮，该两条船，预计于2018和2019年交付。中国船东Hainan Airlines Group向金海重工订造了4+4艘 300,000载重吨的超大型油轮，已订造的4艘船计划于2018年交付。
在散货船市场，韩国船东Il Shin Shipping向本国船厂Hyundai Mipo Dockyard订造了1艘50,000载重吨的散货船，该船以液化气为燃料，计划于2017年年底交付。
在其他船型市场，Mitsui O.S.K. Kimkai向日本Honda Zosen K.K订造了3艘17,500载重吨多用途船，每艘船配2套75吨的船吊，该3艘船预计于2017年和2018年交付。
二手船
好望角型船：“SEA PULL”，177,533载重吨，2006年日本造，以1380万美元出售给新加坡买家。
超巴拿马型船：“OCEAN LORD”，82,134载重吨，2014年日本造，以1800万美元出售给希腊船东Anosis。“KAIYO”，81,800载重吨，2003年日本造，以500万美元出售给中国买家。“AMS PEGASUS I”，81,598载重吨，2012年越南造，以1300万美元出售给希腊买家Transmed。
巴拿马型船：“NORDWESER”，75,321载重吨，2001年韩国造，以430万美元出售给俄罗斯买家。“ALPHA EFFORT“，72,844载重吨，1999年韩国造，以350万美元出售给中国买家。
极灵便型船（Ultramax）：“MEDI ZHOUSHAN“，63,800载重吨，2016年中国造，克令吊4 X 30吨，以1650万美元出售给丹麦买家。
超灵便型船：“ALAM MURNI”，53,553载重吨，2003年日本造，克令吊4*30.5吨，以490万美元出售给孟加拉买家。
灵便型船：“OCEAN CRYSTAL”，37,156载重吨，2012年日本造，克令吊4 X 30吨，以1300万美元出售给日本买家。“CS SALINA”，32,355载重吨，2004年日本造，克令吊4 X 30.5吨，以480万美元出售给希腊买家。“SH GRACE”，29,828载重吨，2006年日本造，以570万美元出售给远东买家。
多用途船：“ARROW”，9,370载重吨，1996年保加利亚造，克令吊2 X 40吨，以160万美元出售给埃及买家。
集装箱船：“ANNABELLA S”，868TEU，2006年德国造，以800万美元出售给荷兰人。
油轮：“MTM WESTPORT”，20,895载重吨，2000年日本造，以1300万美元售出。 “HARBOUR LEGEND”，10,048载重吨，2004年土耳其造，以550万美元售出。
液化气船：“GAS ORIENTAL”，26,534载重吨，35,533立方米，2003年韩国造，以2500万美元售出。
废钢船
印度市场：“NORTHERN ENDURANCE”，集装箱船，33,838载重吨，10,882轻吨，2001年韩国造，废钢船单价为286美元/轻吨。“CHALOTHORN NAREE”，散货船，27,079载重吨，6,040轻吨，1996年日本造，废钢船单价为253美元/轻吨。
（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）
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