在油轮市场，韩国Dae Sun Shipbuilding & Engineering得到两个订单，第一个订单是本国船东订造Heung-A Shipping Co., Ltd.了2艘6,500载重吨的IMO-II型的化学品船，该两艘船计划于2018年第一季度交付。第二个订单是KSS Line订造了3艘3,500载重吨的IMO-II型不锈钢化学品船，其中第一条在2017年交付，剩下的在2018年上半年交付。

在液化气船市场，韩国船东SK Shipping向韩国现代订造了2+2艘180000立方米的液化天然气船，前面2艘船计划于2019年上半年交付，选择权的船若宣告的话也在2019年交付。

在集装箱船市场，CMA-CGM向中国COSCO Zhoushan订造了4艘3,300 TEU集装箱（冷藏箱）船，预计于2018年交付。Prevalence Holdings Limited 向中国台湾中华造船厂（CSBC）订造2+1艘1,800 TEU的集装箱船，其中2艘船预计2017年第4季度交付，选择权的船舶若行驶的话将在2018年交付。另外，Tropical Shipping向黄浦文冲船厂订造了2艘1,100 TEU高配置集装箱船和2艘300 TEU集装箱船，4艘船预计于2018年交付。

 在其他船型市场，Irish Ferries向德国Flensburger SB订造了1+1艘2,800 LM客/车渡轮，订造的一艘船在2018年下半年交付，可运输300辆汽车+435间客房。

 

 

 

超巴拿马型船：“UNITED TREASURE”，82,926载重吨，2006年日本造， 以830万美元出售给希腊买家。“CONTI JADE”，93,253载重吨，2012年中国造，以1135万美元售出。“CONTI JAPSIS”，93,266载重吨，2012年中国造，以1100万美元售出。 “SUIREI MARU”，88,736载重吨，1996年日本造，以400万美元售出。

巴拿马型船：“MEDI TOKYO”，74,400载重吨，1999年日本造，以350万美元出售给中国。“ENDLESS”，73,427载重吨，1999年韩国造，以320万美元出售给中国买家。

超灵便型船：“TENKO MARU”，58,732载重吨，2008年常石舟山造，克令吊4x30吨， 以850万美元售出。“SANTA ELENA”，56,011载重吨，2005年日本造，克令吊4x30吨，据报告以700万美元售出。

 

 

孟加拉国市场：“ASSIMINA”，散货船，72,100载重吨，9,495轻吨，1997年造，以285美元/轻吨售出。

印度市场：“STOLT AQUAMARINE”，散货船，38,800载重吨，11,468轻吨，1986年造，废钢船单价为270美元/轻吨。 “STOLT TOPAZ”，散货船，38,700载重吨，11,410轻吨，1986年造，废钢船单价为270美元/轻吨。

孟加拉国市场：“SUCHADA NAREE”，散货船，23,700载重吨，5,000轻吨，1994年造，

废钢船单价为250.00美元/轻吨。

 

 

 

 

（数据仅供参考）