在油轮市场，希腊船东Super-Eco Tankers 向韩国现代船厂订造了2艘40,000载重吨的成品油轮，这两条船预计于2017年和2018年交付。

     在邮轮市场，Genting Hong Kong向Lloyd Werft订造了3艘邮轮，其中2艘201,000总吨的邮轮于2019年和2020年交付；1艘10,000总吨的邮轮于2018年交付。

 

好望角型船：“KLARA SELMER”，176,000载重吨，2012年中国造，以2000万美元出售给希腊买家。“SA ALTIUS”，171,480载重吨，2001年韩国造，以780万美元出售给中国买家。

卡姆萨尔型船：“SRI PREM VEENA”，82,792载重吨，2007年日本造，以930万美元售出。

巴拿马型船：“NORDWESER”，75,321载重吨，2001年韩国造，以440万美元出售给希腊买家。

极灵便型船：“JIA YUE”，63,800载重吨，2016年中国造，克令吊4 X 30吨，以1650万美元出售给丹麦买家。“ABY PAOL A”，60,935载重吨，2015年日本造，克令吊4 X 30吨，以1950万美元出售给印度买家Chellaram。

超灵便型船：“CHRISTOPH S”，57,000载重吨，2011年中国造，克令吊4 X 36吨，以710万美元出售给希腊买家AB Maritime。“FREDERIKE SELMER”，56,847载重吨，2009年中国造，克令吊4 X 30吨，以590万美元出售给希腊买家。

灵便型船：“CMB LASZLO”，35,700载重吨，2016年中国造，克令吊4 X 30吨，以1450万美元出售给德国买家。“SAMJIN 1064”，35,700载重吨，2016年中国造，克令吊4 X 30吨，以1450万美元出售给德国买家。“CMB DIEGO”，35,700载重吨，2016年中国造，克令吊4 X 30吨，以1450万美元出售给德国买家。“CS VANGUARD”，34,812载重吨，2004年中国造，克令吊4 X 30吨，以350万美元出售给希腊买家。

油轮：“STAVANGER EAGLE”，45,898载重吨，2004年日本造，以1600万美元出售给中国买家（包含为期5年的租约）。

多用途船：“ARKLOW WILLOW”，13,873载重吨，2004年日本造，以520万美元出售给加拿大买家。

集装箱船：“ISOLDE”，2,452TEU，2000年德国造，克令吊3 X 45吨，以300万美元出售给中东买家。“ATTALOS I”，1,700TEU，2016年中国造，克令吊2 X 45吨，以2050万美元出售给欧洲买家。“ALICE”，1,043TEU，2005年韩国造，以790万美元出售给中国买家。

 

 

 

 

孟加拉国市场：“ANANGEL ETERNITY”，散货船，171,176载重吨，21,211轻吨，1999年韩国造，废钢船单价为300美元/轻吨（包括船上剩余燃油）。“IRON BARON”，散货船，169,981载重吨，20,851轻吨，1999年韩国造，废钢船单价为320美元/轻吨。

巴基斯坦市场：“GS ANGEL”，散货船，122,337载重吨，16,477轻吨，1995年韩国造，废钢船单价为320美元/轻吨（包括船上剩余的150吨燃油）。

 “ARWAD TOWER”，散货船，28,269载重吨，6,135轻吨，1985年日本造，废钢船单价为290美元/轻吨。

印度市场：“MSC LIESELOTTE”，集装箱船，21,370载重吨，10, 487轻吨，1983年德国造，废钢船单价为307美元/轻吨。

按现地交船：“ACAPULCO”，集装箱船，14,418载重吨，5,652轻吨，1996年波兰造，废钢船单价为290美元/轻吨，按现地在科伦坡交付。“GLORY”，集装箱船，1996年波兰造，30,000载重吨，10,485轻吨，废钢船单价为300美元/轻吨，按现地在香港交船。 “HANSA CONSTITUTION”，集装箱船，34,954载重吨，11,355轻吨， 1997年德国造，废钢船单价为310美元/轻吨，按现地在新加坡交付。“HANJIN MUNDRA”，集装箱船，63,533载重吨，18,963轻吨，1997年韩国造，废钢船单价320美元/轻吨，按现地在新加坡交付。“CHINA STEEL EXPRESS”，散货船，154,556载重吨，22,746轻吨，1997年中国台湾造，废钢船单价为290美元/轻吨，按现地在台湾交付。

 

 

 

（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）