新造船
由于本周远东地区和欧洲地区都有各自的节假日，所以本周新造船的各船型市场都显得安静。在集装箱船市场，日本船东Kotoku Kaiun向本国船厂旭洋造船株式会社（Kyokuyo Shipyard）订造了2艘1,100 TEU集装箱船，这两条船预计于2017年11月和2018年2月在日本下关交付。在油轮市场，英国UK fund向中国DSIC订造了6-8艘72,000载重吨，预计于2017-2018年交付，每艘船造价为4000万美元。
二手船
油散矿两用船：“SKS TYNE”，109,891载重吨，1996年韩国造，以700万美元出售给土耳其买家（改造为发电厂）。
卡姆萨尔型船：“ARCHIMEDES”，81,123载重吨，2011年韩国造，以1470万美元拍卖给希腊买家。
巴拿马型船：“HERMES ISLAND”，74,867载重吨，2012年日本造，以1350万美元出售给希腊买家。
大灵便型船：“LOYAL UNION”，48,549载重吨，2007年日本造，克令吊4 X 30吨，以630万美元售出。“VOC ROSE”，47,183载重吨，1998年日本造，克令吊4 X 30吨，以250万美元出售给中国买家。
灵便型船：“CABOT AVIVA”，32,500载重吨，2011年中国造，克令吊4 X 30,5吨，以620万美元拍卖给欧洲买家。“BIANCO OLIVIA BULKER”，32,500载重吨，2013年中国造，克令吊4 X 30,5吨，以710万美元出售给土耳其买家。
多用途型船：“VORUTA”，17,789载重吨，1998年印尼造，克令吊3 X 25吨，以260万美元拍卖。“ROMUVA”，17,786载重吨，1998年印尼造，克令吊3 X 25吨，以250万美元售出。“TRANSANDROMEDA”，6,663载重吨，1999年荷兰造，和“TRANSCAPRICORN”，6,663 载重吨，2000年荷兰造，以打包价1140万美元售出。
集装箱船：“E. R. HELGOLAND”，2,496TEU，2002年德国造，3 X 45吨，以375万美元售出。“E. R. CUXHAVEN”，2,496TEU，2002年罗马尼亚造，3 X 45吨，以375万美元售出。
油轮：“DS CHIEF”，311,224载重吨，1999年韩国造，以2520万美元出售给台湾买家。
“FRONT VANGUARD”，300,058载重吨，1998年日本造，以2430万美元售出。 “DHT TARGET”，164,626载重吨，2001年韩国造，以2250万美元出售给美国买家Ridgebury Tankers。 “MAJESTIC”，150,284载重吨，2000年日本造，以1960万美元售出。 “AUTHENTIC”，150,249载重吨，2004年日本造，以2970万美元出售给美国买家。 “ROMANTIC”，150,247载重吨，2004年日本造，以2970万美元出售给美国买家。“POETIC”，150,103载重吨，2003年日本造，以2700万美元售出。
废钢船
印度市场：“TOLMI”，散货船，30,946载重吨，13,036轻吨，1989年波兰造，废钢船单价为295美元/轻吨。 “TAURUS”，集装箱船，29,260载重吨，10,427轻吨，1998年波兰造，废钢船单价为280美元/轻吨，在现地交船，之后驶往印度。
孟加拉国市场：“HUA TAI”，26,771载重吨，9,735轻吨，1984年日本造，废钢船单价为285美元/轻吨。
巴基斯坦市场：“ARWAD TOWER”，28,269载重吨，6,137轻吨，1985年日本造，废钢船单价为290美元/轻吨。
中国市场：“SHIN ONDO”，散货船，151,833载重吨，19,800轻吨，1996年日本造，废钢船单价为220美元/轻吨。“ONGA”，超大型矿砂船，229,228载重吨，26,640轻吨，2001年日本造，废钢船单价为220美元/轻吨。
按现地交船：“TAURUS”，集装箱船，29,240载重吨，10,428载重吨，1998年波兰造，废钢船单价为280美元/轻吨，按实际所在地交船。“DS DOMINION”，集装箱船，80,550载重吨，27,201轻吨，2001年韩国造，废钢船单价为310美元/轻吨，按现地在釜山交船。 “CONTI MELBOURNE”，集装箱船，68,834载重吨，24,215轻吨，2000年韩国造，废钢船单价为318美元/轻吨，按现地在新加坡交船。 “MUNDRA”，油轮，10,187载重吨，4,473轻吨，1970年丹麦造，废钢船单价为320美元，在现地新加坡交船（包括船上剩余燃油）。
（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）
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