在油轮市场，Arab Maritime Petroleum Transport Co. (AMPTC)向韩国重工订造了 2艘158,000载重吨苏伊士型油轮，预计于2017年底交付，每艘价格为7500万美元。这是该系列船的第3、4艘。韩国船东Woolim Shipping向本国Yeunsoo Heavy Industry船厂 订造了3艘6,600载重吨IMO-2型油轮。该三艘船预计于2017-2018年交付。

在其他船型市场，CLdN Cobelfret N.V.向克罗地亚Uljanik船厂 订造了2艘5,500 lm的滚装船，预计2018年交船 。 Crystal Cruises向Lloyd Werft订造了一艘25,000总吨的邮轮，预计于2018年8月交付。

 

       好望角型船：“GLOBAL PARTNERSHIP“，176,967载重吨，2006年日本造，以1220万美元出售给新加坡买家。“SPRING HYDRANGEA“，176,955载重吨， 2006年日本造，以1200万美元出售给希腊买家。“UNIQUE BRILLIANCE“，176,347载重吨， 2002年日本造，以

卡姆萨尔型船：“FD ISABELLA“， 82,108载重吨，2009年中国造，以920万美元出售给中国买家。

超灵便型船：“ H-G BUELOW“，57,000载重吨，2011年中国造，克令吊4*35吨，以680万美元售出。“PRABHU PARVATI“，56,060载重吨， 2003年日本造，克令吊4*30吨，以480万美元售出。“JULIUS OLDENDORFF“，53,702载重吨，2005年中国造，克令吊4*30吨，以350万美元出售给中国买家。

大灵便型船：“ TEAM PROGRESS“，43,775载重吨，1996年韩国造，克令吊4 X 30吨，以210万美元售出。

灵便型船：“DORIS“， 28,352载重吨，2008年日本造，克令吊4*30.5吨，以630万美元出售给希腊买家。

      油轮：“CE-MERAPI”，105,274载重吨，1996年日本造，以900万美元售出。

“CE-BREEZE”，105,154载重吨，1996年日本造，以900万美元售出。

多用途船：“FLINTEREEMS“，6,359载重吨，1999年荷兰造；”FLINTERMAAS“，6,200载重吨，1999年荷兰造，两艘船以打包价620万美元售出。

集装箱船：“RHL FIDUCIA”，5,086TEU， 2010年中国造，以750万美元售出。“RHL FIDELITAS”， 5,086TEU， 2010年中国造，以750万美元售出。

 

孟加拉国市场：“CHINA STEEL DEVELOPER “，散货船，154,191载重吨，23,088轻吨，1998年中国台湾造，废钢船单价为260美元/轻吨（包括450吨剩余燃油）。 “CHINA STEEL INVESTOR“，散货船，154,556载重吨，22,746轻吨，1997年台湾造，废钢船单价为260美元/轻吨（包括750吨剩余燃油）。 “SOLNTSE VOSTOKA“，13,593载重吨，7,607轻吨，1989年波兰造，废钢船单价为220美元/轻吨。 “ALPENA“，散货船，47,229载重吨，6,888轻吨，1998年日本造，废钢船单价为260美元/轻吨。“OCEAN FORTUNE“，33,024载重吨，6,853轻吨，1986年日本造，废钢船单价为235美元/轻吨。“XING MIN DA“，散货船，69,637载重吨，9,460轻吨，1990年日本造，废钢船单价为270美元/轻吨。

巴基斯坦市场： “MARTHA“，散货船，149,782载重吨，22,396轻吨，1994年中国造，废钢船单价为275美元/轻吨。”TRIDENT NAVIGATOR“，75,607载重吨，9,969轻吨，2000年日本造，废钢船单价为275美元/轻吨。“RESTORER“，散货船，44,062载重吨，8,400轻吨，1996年韩国造，废钢船单价为271美元/轻吨“KAMPOS“，油轮， 41,465载重吨，8,223轻吨，1991年日本造，废钢船单价为263美元/轻吨。

印度市场：“ CAPT. STEVEN L. BENNETT“，集装箱船，41,151载重吨，13,358轻吨，1984年韩国造，废钢船单价为292美元/轻吨（包括船上剩余450吨燃油）。

中国市场：“SEA SUCCESS“，散货船，27,287载重吨，7,475轻吨，1998年中国造，废钢船单价为145美元/轻吨。

按现场交付：“CSK RADIANCE“，散货船，169,606载重吨，22,034轻吨，2001年韩国造，废钢船单价为260美元/轻吨，在新加坡交付，包括船上350吨剩余燃油。 “AENNE RICKMERS“，30,781载重吨，11,460轻吨，1998年中国台湾造，废钢船单价为255美元/轻吨。

 

 

 

（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）