在油轮市场，Latsco通过行驶选择权向韩国现代增订了2艘50,000载重吨MR型油轮，该订单于前段时间达成，但上周才公开，该两条船的订单预计于2018年上半年交付。印尼船东向本国船厂Batamec Shipyard订造了1艘6,500载重吨的成品油轮，该订单预计于2017年第4季度交付。

在其他船型市场，印尼船厂Batamec Shipyard得到本国船东的订单，订造2艘1200总吨的客轮/汽车运输船，两条船预计于2017年第四季度交付。

 

 

    好望角型船：“AQUACARO”，180,600载重吨，2016年日本造，以3260万美元出售新加坡买家Eastern Pacific。“SHIN-SHO”，177,489载重吨，2006年日本造，以1180万美元出售给希腊船东Samos Steanship。

巴拿马型船：“SAMJOHN LIBERTY”，74,761载重吨，1998年日本造，以280万美元售出。

“SAMJOHN AMITY”，74,744载重吨，1998年日本造，以280万美元售出。

超灵便型船：“PACIFIC GUARDIAN”，52,525载重吨，2006年菲律宾造，克令吊4*30吨，以450万美元售出。“TENSEI MARU”，52,454载重吨，2007年日本造，克令吊4*30吨，以630万美元出售给孟加拉国买家SR Shipping。

大灵便型船：“VOC ROSE”，47,183载重吨，1998年日本造，克令吊4*30吨，以220万美元售出。“VOC DAISY”，47,183载重吨，1998年日本造，克令吊4*30吨，以220万美元售出。“ENTERPRISE”，45,572载重吨，2000年菲律宾造，克令吊4*30吨，以280万美元售出。“BARRA”，42,648载重吨，1998年日本造，克令吊4*25吨，以250万美元售出。

灵便型船：“ANGEL JUPITER”，32,936载重吨，2006年日本造，克令吊4*30.5吨，以500万美元出售给越南买家。

“MAGIC ORIENT”，28,399载重吨，1995年日本造，克令吊4*30.5吨，以170万美元出售给中国买家。

集装箱船：“CALA PAGURO”，1,577TEU，2007年日本造，克令吊3*45吨，以1000万美元售出。

    油轮：“HANJIN RAS TANURA”，309,988载重吨，2011年韩国造，以7500万美元售出。“TAKACHIHO II”，280,889载重吨，1998年日本造，以2130万美元售出。 “STI CHELSEA”， 49,990载重吨，2014年韩国造，以3330万美元售出。“STI MYTHOS ”，49,990载重吨，2014年韩国造，以3330万美元售出。“STI POWAI”，49,990载重吨，2014年韩国造，以3330万美元售出。“STI OLIVIA”，49,990载重吨，2014年韩国造，以3330万美元售出。“STI LEXINGTON”，49,990载重吨，2014年韩国造，以3330万美元售出。“AMALIENBORG”，40,059载重吨，2004年韩国造，以1525万美元出售给希腊船东Sea World Management。 “ARTHUR”，19,950载重吨，1987年日本造，以320万美元出售给中国买家。

 

 

   

 

印度市场：“HH EMILIA”，集装箱船，67,618载重吨，20,698轻吨，1991年韩国造，废钢船单价为248美元/轻吨。“BALBOA PEARL”，杂货船，42,996载重吨，10,888轻吨，1986年韩国造，废钢船单价为228美元/轻吨。“VARVA”，散货船，71,862载重吨，9,917轻吨，1994年日本造，废钢船单价为225美元/轻吨。

 

孟加拉国市场：“HUITAI”，散货船，149,228载重吨，18,232轻吨，1996年韩国造，废钢船单价为238美元/轻吨。 “PETRA”，汽车运输船，17,955载重吨，10,631轻吨，1985年日本造，废钢船单价为250美元/轻吨。

 

巴基斯坦市场：“HAJ WALID”，散货船，23,418载重吨，5,358轻吨，1985年日本造，废钢船单价为223美元/轻吨（船上包括270吨剩余燃油）。

 

 

 

（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）