本周的新造船市场比较安静，活跃度较低。

在散货船市场，U-Ming Marine Transport Corp. 向日本Oshima Shipbuilding Co., Ltd.订造了2艘81,500载重吨卡姆萨尔型船。据了解，2条船分别于2019年和2020年交付，价格未公开。

 

       好望角型船：“KOHYOHSAN“， 172,564载重吨，2001年日本造，以500万美元售出。“GOLDEN HOPE“， 176,890载重吨，2009年日本造，以1930万美元出售给新加坡买家。

超灵便型船：“ANNE KJERSTI“，53,000载重吨，2011年越南造，克令吊4 X 36吨，以630万美元出售给希腊买家。“ MICHAEL S“，50,170载重吨，2001年日本造，克令吊4 X 30,5吨，以230万美元售出（银行售卖）。

灵便型船：“LONG FORTUNE”，36,000载重吨，2016年中国造，克令吊4 X 30吨，以680万美元出售给德国买家（法院拍卖）。

多用途船：“CARIBBEAN VOYAGER”，13,760载重吨，2008年中国造，克令吊2 X 45吨，2008年中国造，以520万美元出售给德国买家。  

集装箱船：“MARCO R”， 5,468TEU， 2000年德国造，以1300万美元出售给希腊买家。“SPIRIT OF PIRAEUS”，2,262TEU， 2001年中国台湾造，克令吊3 X 45吨，以350万美元售出。

油轮：“OCEAN MARE“， 106,004载重吨， 2006年韩国造，以2700万美元出售给希腊买家。“MARACAS BAY“， 30,957载重吨，1998年日本造，以780万美元出售给印尼买家。

 

      孟加拉国市场： “RENATE N”，超大型矿砂船，1992年韩国造， 285,933载重吨，32,970轻吨，废钢船单价为230美元/轻吨。“WUGANG ORIENT”，超大型矿砂船，1991年日本造，267,710载重吨，37,940轻吨，废钢船单价为234美元/轻吨。 “ORE ITABIRA”，散货船，1991年日本造，184,349载重吨，21,274轻吨，废钢船单价为240美元/轻吨。 “HE FU STAR”，散货船，1994年韩国造，148,535载重吨，17,598轻吨，废钢船单价为225美元/轻吨。

巴基斯坦市场：“AARTI PREM”，散货船，1994年日本造， 69,087载重吨，9,543轻吨，废钢船单价为231美元/轻吨。

印度市场：“NEW FORTUNE”，散货船，1994年韩国造，44,820载重吨，7,581轻吨，废钢船单价为227美元/轻吨。“MOL ADVANTAGE”， 2001年日本造，集装箱船，66,532载重吨，24,570轻吨，废钢船单价为252美元/轻吨。

按现地交船： “KOLLMAR”，集装箱船，1993年德国造，21,647载重吨，8,038轻吨， 废钢船单价为246美元/轻吨。

 

 

 

（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）