在油轮市场，Andriaki Shipping向STX Offshore & Shipbuilding通过行使选择权增订了2艘74,000载重吨的LR1型的成品油轮，预计于2017年在韩国交付，该订单于上个月达成，本周才对外公开。Doun Kisen 同样通过行驶选择权向Kitanihon Zosen增订了2条38,500载重吨的IMO-2型不锈钢化学品船，预计于2018年交付。越南船东Prime Shipping Corp向宁波新乐造船厂订造了2+2艘26,300载重吨IMO-2型化学品船，2艘船预计于2017年上半年交付，若行使选择权，另外2艘船计划于2017年下半年交付。

Transpetrochart向 Lotos Shipyard订造了2艘8,000载重吨的成品油轮，预计于2017年交付。Volgatrans JSC向俄罗斯船厂增订了2艘6,710 载重吨的成品油轮，该两条船预计分别于2017年4月或5月交付。

在本周，液化气船和散货船市场暂无订单，在集装箱船市场，Pacific International Lines向江苏新扬子江造船厂通过行使选择权增订了4艘11,800 TEU集装箱船，预计于2018-2019年之间交船，该船型在该船厂已达到12艘船的订单量。

 

 

卡姆萨尔型船：“Ikan Kurau”，88,266载重吨，2006年日本造，坞特检2016年5月到期，以625万美元出售给德国买家。

巴拿马型船：“He Ming”，73,541载重吨，2012年中国造，坞特检2017年8月到期，以1000万美元出售给中国买家。“Ghent Max”，73,200载重吨，1998年日本造，特检2018年5月到期，坞检2016年5月到期，以350万美元出售给远东买家。“Kind Seas”，72,493载重吨，1999年日本造，以350万美元出售给希腊买家。

    超灵便型船：“Bulk Americas”，57,900载重吨，2012年菲律宾造，4x30吨，以1150万美元出售给意大利买家。“Vega Aries”，57,000载重吨，2010年中国造，特检2020年4月到期，坞检2018年8月到期，克令吊4x30吨，以1000万美元售出。“Western Singapore”，52,400载重吨，2003年菲律宾造，克令吊4*30吨，特检2017年9月到期，坞检2015年12月到期，以500万美元售出。

   灵便型船：“Ocean Lark”，37,196载重吨，2012年韩国造，克令吊4x30吨，坞特检2017年2月到期，以940万美元出售给希腊买家。“Eco Discovery”，31,800载重吨，1999年日本造，克令吊4*30吨，特检2019年9月，坞检2017年11月，以400万美元出售给欧洲买家。

   多用途船：“Island Mariner”，29,501载重吨，1998年中国造，克令吊5*30吨，以280万美元售出。“Shun Cheng”，10,094载重吨，1998年德国造，以140万美元出售给中国买家。

   集装箱船：“CMA CGM Otello”，101,500载重吨，8,488TEU，2005年韩国造，特检2020年11月到期，坞检2018年11月到期，以5000万美元售出（包括1年光租+4年的期租）。

   油轮：“Mar Adriana”，18,736载重吨，2002年新加坡造，坞特检2017年4月到期，以1000万美元售出。“Lodestar Grace”，14,298载重吨，2002年日本造，坞特检2017年7月到期，以1100万美元售出。“Sichem Contester”，19,800载重吨，2007年日本造，坞特检2017年10月到期，以2200万美元出售给挪威买家。

 

 

 

 

印度市场：“SILVER MASTER”，散货船，1996年日本造，158,387载重吨，19,160载重吨，废钢船价为288美元/轻吨（包括船上的1,200吨燃油）。

“SANSHU MARU”，散货船，1991年日本造，88,495载重吨，11,000轻吨， 废钢船价为230美元/轻吨。

"ATLANTIC"，散货船，73,565载重吨，10,437轻吨，1996年韩国造，废钢船价为285美元/轻吨。

"HUI HONG II"，散货船，70,521载重吨，9,027轻吨，1998年日本造，废钢船价为295美元/轻吨。

 

孟加拉国市场："ALPHA FRIENDSHIP"，散货船，161,524载重吨，19642轻吨，1996年韩国造，废钢船单价为280美元/轻吨。

 

 

 

 

（远祥船务贸易有限公司提供，仅供参考）