由于本周逢元旦节假，所以新造船市场的活跃度相对较低。

在油轮市场， Marine Management Services通过行驶选择权向中海工业（江苏）公司增订了一艘159,000载重吨的苏伊士型油轮和一艘115,000载重吨的阿芙拉型油轮，两艘船均是该系列船型的第三个订单，预计于2018年上半年交付。

在液化气船市场，韩国船东 KSS Line向韩国现代船厂订造了一艘84,000立方米的超大型液化气船，预计2017年5月交付。

在集装箱船市场， 法国达飞CMA-CGM向浙江欧华订造了2条Topaz 设计的1,700 TEU 集装箱船，预计2017年下半年在舟山交付。

 

 

 

好望角型船："NORD POWER"，176,346载重吨, 2005年日本造，以1200万美元售出。

超巴拿马型船：“IKAN KURAU“，88,266载重吨，2006年日本造，以620万美元售出。

巴拿马型船：“He Ming”，73,541载重吨，2012年中国造，以1000万美元出售给中国买家。“Kind Seas”，72,493载重吨，1999年日本造，特检2019年12月到期，坞检2018年3月到期，以350万美元出售给希腊买家。

超灵便型船：“Western Singapore”，52,400载重吨，2003年日本常石造船，以500万美元售出。“Eco Discovery”，31,800载重吨，1999年日本造，克令吊4*30吨，特检2019年9月月到期，坞检2017年11月到期，以400万美元出售给欧洲买家。“Ocean Lark”，37,196载重吨，2012年韩国造，以940万美元出售给希腊买家。

油轮： "CIELO DI SALERNO"，36,032载重吨，2002年韩国造，以1300万美元售出（买卖附带3年期租）。"VOSS SPIRIT"，314,000载重吨，2010年韩国造，以15500万美元出售。

 

 

 

印度市场："CAPE CANADA"，散货船，171,978载重吨，20,884轻吨，1996年日本造，废钢船价为287美元/轻吨。"FEDERAL"，集装箱船，61,152载重吨，22,003轻吨，1994年韩国造，废钢船价为328美元/轻吨。“KING DAVID”，散货船，178,632 载重吨，21,558轻吨，1998年韩国造，废钢船价为280美元/轻吨。 “ZENA A”，散货船，43,176载重吨，8,019轻吨，1994年韩国造，废钢船价为289美元/轻吨。 “ARISTIDES N.P.”，散货船，1993年日本造， 69,268载重吨， 9,829轻吨，废钢船价为289美元/轻吨。

巴基斯坦市场："SEA FORTUNE"，散货船，74,012载重吨，10,526轻吨，1996年日本造，废钢船价为285美元/轻吨。"SAMJOHN LIGHT" ，散货船，71,756载重吨， 9,970轻吨，1994年日本造，废钢船价为281美元/轻吨。

 

 

 

 

（由远祥船务贸易有限公司提供，仅供参考）