在油轮市场，Oriental Shipping & Investment Ltd.向韩国现代重工订造了2条300,000载重吨的超大型油轮，预计2017年交接。AET Tanker Holdings向韩国现代重工订造了2+6艘158,000载重吨的苏伊士油轮和2艘114,000 载重吨的LR2型的油轮，这两个订单都预计在2017年交付。Latsco 向韩国现代尾浦造船厂（Hyundai Mipo Dockyard）订造了2+2艘50,000载重吨的MR型油轮，预计交船期在2017年，选择权的船舶在2018年交付。

在集装箱船市场，Rickmers向江苏省新扬子江造船厂订造了2+2艘1,900 TEU集装箱船（不带吊），4条船的预计交船期为2018年。

在液化气船市场，Landmark Capital向招商局重工（CMHI）订造了1+1艘45,000立方米的液化天然气船，预计于2017年交付，若行驶选择权，另一条船也在2017年交付。

在其他船型市场，Hyundai Glovis向现代重工（HHI）订造了4+4艘7,900 CEU的汽车运输船，预计于2017年交付，选择权下的船舶若行驶预计在2018年交付。

 

 

本周的二手船市场较为安静，在巴拿马型散货船“RED LILY”，76,606载重吨，2004年日本造，以870万美元出售给希腊买家。“PINE WAVE”，88,279载重吨，2006年日本造，以920万美元售出。

灵便型船：“Dubai Fortune”，46,638载重吨，1995年日本造，克令吊4x30吨，以260万美元出售给中国买家。

“Mosor”，42,584载重吨，2001年克罗地亚造，克令吊4x30吨，以不低于500万美元售出。

集装箱船：“Joseph Conrad”，50,249载重吨，4,249TEU，2010年中国造，以1600万美元出售给德国买家。

“MSC Equator”，20,147载重吨，1,388TEU，1993年德国造，以320万美元出售给新加坡买家。

“Elbfeeder”，11,157载重吨，974TEU，2008年德国造，以750万美元爱尔兰买家。

“Elbtrader”，11,000载重吨，974TEU，2008年德国造，以750万美元出售给爱尔兰买家。“Elbcarrier”，11,166载重吨，974TEU， 2007年德国造，以680万美元出售给爱尔兰买家。

 

油轮：超大型油轮，"GC GUANGZHOU"，305,839载重吨，1999年日本造，以2900万美元售出。

阿芙拉型油轮， "MINERVA ATLANTICA" ，113,500载重吨，2006年韩国造； "MINERVA ANTARCTICA"，114,848载重吨，2006年韩国造，两条船各以2800万美元售出。

MR型油轮，"SEVEN EXPRESS"，45,998 载重吨，2007年日本造，以2180万美元售出。

 

 

    印度市场：“Saehan Stellar”，液化气船，3,866载重吨， 2,265轻吨， 1991年日本造，废钢船价为315美元/轻吨，总成交价为71万美元。

     按现地交船：“Jelita Bagsa”，油轮，96,687载重吨，15,130轻吨，1992年日本造，废钢船价为280美元/轻吨，总成交价为424万美元，在印尼交船。 

“Cape Cathay”，散货船，152,042载重吨，18,538轻吨， 1993年台湾造，废钢船价为287美元/轻吨，总成交价为532万美元，在新加坡交船。 

 

 

 

 

 

（信息仅供参考）