在干散货船市场。日本邮船下属大件散货运输公司宣布之前向常石宿务船厂订购了2艘58000载重吨散货船，向大岛船厂订购了3艘56000载重吨的半潜箱型船，将于2017年和2018年交付。

在油轮市场。Fredriksen宣布向韩国STX船厂追加了2艘（之前保留的选择权，总订单数暂为4艘）300000载重吨的油轮，将于2017年交付。Gungen Denizcilik宣布向韩国现代重工订购了2艘（保留2个选择权）153000载重吨的油轮，将于2017年年中交付。

在液化气船市场。KSS宣布向韩国现代追加了1艘（之前保留的选择权，总订单数暂为2艘）84000立方米的石油液化气船的订单。一家MOL和Chubu的合资公司宣布向川崎重工订购了1艘177000立方米的液化天然气船，向三菱重工订购了1艘180000立方米的液化天然气船。Trans Pacific Shipping（NYK和Chubu的合资公司）向川崎重工和三菱重工分别订购了相同尺寸的液化天然气船。以上4艘液化天然气船将于2018年交付。

在集装箱船市场。中远集运宣布订购了总共11艘集装箱船，其中向外高桥船厂订购了3艘20000TEU的集装箱船，向大连船厂订购了2艘20000TEU的集装箱船，向南通中远川崎订购了4艘19125TEU的集装箱船，向大连中远川崎订购了2艘19125TEU的集装箱船，以上11艘集装箱船将于2018年交付。Cido宣布向现代船厂订购了6艘7400标准车位的汽车运输船，将于2018年交付。

 

超灵便型船：“LATMAR”，52827载重吨，2001年日本造，4个30吨克令吊，坞特检2016年3月到期，以383万美元的价格出售给土耳其买家。

灵便型船：“HELOISE”，30688载重吨，2010年中国造，3个30吨克令吊，特检2020年3月到期，坞检2018年2月到期，以1335万美元的价格出售给加拿大买家。“EMILIE”，29800载重吨，2010年中国造，3个30吨克令吊，特检2020年11月到期，坞检2018年4月到期，以1335万美元的价格出售给加拿大买家。“SIMON SCHULTE”，46500载重吨，1996年中国造，4个30吨克令吊，坞特检2016年4月到期，以380万美元的价格售出。“ORIENTE CREST”，29700载重吨，2003年日本造，、4个30吨克令吊，特检2018年6月到期，坞检2016年4月到期，以690万美元的价格售出。“VAN ORCHID”，28300载重吨，2009年日本造，4个30吨克令吊，特检2019年11月到期，坞检2017年11月到期，以1000万美元的价格售出。“SIR ALBERT”，15962载重吨，1997年中国造，4个30吨克令吊，特检2017年9月到期，坞检2015年10月到期，以230万美元的价格出售给埃及买家。

集装箱船：“LINTON”，51247载重吨，2012年韩国造，4400TEU，坞特检2017年6月到期，以2500万美元的价格售出。“CAPE FRASER”，16439载重吨，2005年德国造，1200TEU，坞特检2015年12月到期，以745万美元的价格出售给英国买家。“CAPE FALSTER”，16439载重吨，2004年德国造，1200TEU，坞特检2015年8月到期，以745万美元的价格出售给英国买家。“ANITA L”，16439载重吨，2004年德国造，1200TEU，特检2019年11月到期，坞检2017年12月到期，以745万美元的价格出售给英国买家。“SKY EVOLUTION”，17781载重吨，1996年日本造，1032TEU，坞特检2016年10月到期，以400万美元的价格出售给远东买家。

油轮：“MAERSK MALTA”，50308载重吨，2010年中国造，特检2020年2月到期，坞检2018年2月到期，以3900万美元的价格出售给丹麦买家。

 

印度市场：“MARIA STAR”，散货船，41499载重吨，9202轻吨，1995年保加利亚造，价格为330美元/轻吨，总成交价为304万美元，包括250吨剩油。“KOLLMAR”，集装箱船，21540载重吨，8038轻吨，1993年德国造，价格为370美元/轻吨，总成交价为297万美元，包括600吨剩油。

孟加拉国市场：“HANJIN HAYPOINT”，散货船，151023载重吨，18610轻吨，1990年韩国造，价格为335美元/轻吨，总成交价为623万美元。

巴基斯坦市场：无

其他市场：无