本周的新造船市场趋于平静。

在油轮市场。Dong-A宣布将其在现代重工的180000载重吨的散货船订单更改为4艘115000载重吨的油轮订单，将于2016-2017年交付。

 

 

巴拿马型船/超巴拿马型船：“OCEAN BREEZE”，93000载重吨，2009年韩国造，特检2019年1月到期，坞检2016年11月到期，以1300万美元的价格出售给希腊买家。“SEA BREEZE”，91900载重吨，2009年韩国造，特检2019年5月到期，坞检2017年4月到期，以1300万美元的价格出售给希腊买家。“MOON BREEZE”，91800载重吨，2011年韩国造，坞特检2016年6月到期，以1400万美元的价格出售给希腊买家。“STAR BREEZE”，91800载重吨，2010年韩国造，坞特检2015年11月到期，以1500万美元的价格出售给希腊买家。“ATLANTIC BREEZE”，76300载重吨，2004年日本造，特检2019年3月到期，坞检2016年11月到期，以950万美元的价格出售给希腊买家。“PACIFIC BREEZE”，76300载重吨，2004年日本造，特检2019年4月到期，坞检2016年12月到期，以950万美元的价格出售给希腊买家。“MILLION TRADER”，76300载重吨，2004年日本造，特检2019年2月到期，坞检2016年12月到期，以1040万美元的价格出售给希腊买家。

超灵便型船：“ULTRA INITIATOR”，56000载重吨，2007年日本造，4个30吨克令吊，坞特检2017年6月到期，以1250万美元的价格出售给希腊买家。“CMB BIWA”，53505载重吨，2002年日本造，4个30吨克令吊，特检2017年9月到期，坞检2015年9月到期，以940万美元的价格出售给印度买家。

灵便型船：“SAIKI HULL 573”，37000载重吨，2015年日本造，4个30吨克令吊，以2200万美元的价格出售给中国台湾买家。“SAT BELLATRIX”，28500载重吨，2009年日本造，4个30吨克令吊，特检2019年9月到期，坞检2017年8月到期，以1030万美元的价格出售给欧洲。“SAT NUNKI”，28400载重吨，2008年日本造，4个30吨克令吊，特检2018年10月到期，坞检2016年9月到期，以970万美元的价格出售给欧洲买家。

集装箱船：“ZIM BEIJING”,2005年韩国造，5075TEU，特检2020年1月到期，坞检2017年7月到期，以1580万美元的价格出售给新加坡买家。“WILLIAM SHAKESPEARE”,2007年韩国造，3398TEU，坞特检2017年2月到期，以1400万美元的价格出售给希腊买家。

油轮：“SILVER EXPRESS”，47401载重吨，2009年日本造，特检2019年8月到期，坞检2016年11月到期；“GOLD EXPRESS”,47401载重吨，2009年日本造，特检2019年7月到期，坞检2017年7月到期；以上两艘船舶以总共2300万美元的价格出售给丹麦买家。“HC ELIDA”，37345载重吨，2001年韩国造，坞特检2016年6月到期，以1200万美元的价格出售给中东买家。“SICHEM ONOMICHI”,13105载重吨，2008年日本造，特检2018年2月到期，坞检2016年2月到期,以1200万美元的价格售出。“KEI”,16900载重吨，2011年中国造，坞特检2016年8月到期，以总共1280万美元的价格售出。

 

 

巴基斯坦市场：“AQUA CHALLENGER”,散货船，169381载重吨，轻吨数为22432公吨，1992年韩国造，价格为396美元/长吨，总成交价为888万美元，包括2000吨剩油。

印度市场：“CAPE FLORA”,散货船，164361载重吨，轻吨数为21100公吨，1997年日本造，价格为365美元/长吨，总成交价为770万美元。“STAR YANDI”,散货船，169963载重吨，轻吨数为20536公吨，1996年韩国造，价格为365美元/长吨，总成交价为770万美元。“RUBIN PHOENIX”,散货船，171080载重吨，轻吨数为19951公吨，1997年日本造，价格为390美元/长吨，总成交价为778万美元。“UMANG”,散货船，39443载重吨，轻吨数为8650公吨，1990年日本造，价格为392美元/长吨，总成交价为339万美元。“TOBOL”,双甲板船，7075载重吨，轻吨数为4108公吨，1990年波兰造，价格为345美元/长吨，总成交价为142万美元。