新造船市场

散货船：中远船厂宣布接到一系列订单，其中2艘（保留2个选择权）8.2万DWT级船订单来自于KC Maritime，某欧洲船东也追加2艘8.2万DWT级船订单，这4艘船将在中远大连船厂于2015年下半年至2016年上半年建造。在中远舟山船厂，   KC Maritime宣布追加2艘（之前保留的选择权，总订单数暂为  4艘）6.4万DWT级船订单，将于2016年一季度前交付。在新扬子江船厂，某未披露买家宣布订购1艘8.2万DWT级船，将于2016年年底交付。Densay Shipping宣布向Jinling船厂追加     1艘（之前保留的选择权，总订单数暂为3艘）Ultramax型船，将于2017年年初前交付。

油轮：Nova Shipping&Logistics宣布向泰州三福船厂订购    2艘3.45万DWT级化学品船，将于2017年年初交付，这是2007年以来三福船厂承建的首艘化学品船，象征着三福船厂重新回到新造化学品市场。

二手船市场

巴拿马型船：“VOGE WEST”，7.07万DWT，1995年巴西造，坞特检2015年4月到期，以550万美元出售给中国买家。“RZS JOY”，6.91万DWT，1995年日本造，坞特检2014年12月到期，以580万美元售出。“CSK UNITY”，6.85万DWT，1995年日本造，坞特检2015年1月到期，以600万美元出售给中国买家。

超灵便型船：“BLUE OCEAN”，5.77万DWT，2011年中国造，4个30吨克令吊，特检2016年7月到期，以约1950万美元出售给希腊买家。“BRIGHT MOON”，5.61万DWT，2007年日本造，4个30吨克令吊，特检2017年8月到期，坞检2015年7月到期，以2070万美元出售给新加坡买家（抓斗不在交易内）。“SANKO MINERAL”，5.08万DWT，2008年日本造，4个30吨克令吊，特检2018年6月到期，坞检2016年6月到期，以1720万美元出售给希腊买家。

灵便型船：“CLEANTHES”，2.97万DWT，1984年日本造，  4个16吨克令吊，坞特检2014年8月到期，以250万美元出售给中东买家。“ATLANTIC ARROW”，2.87万DWT，2005年日本造，4个30吨克令吊，坞特检2015年11月到期，以1225万美元出售给希腊买家。

集装箱船：“E.R.DENVER”，66983DWT，2004年韩国造，5043TEU，以1480万美元出售给韩国买家。“SITC PYEONGTAEK”，12708DWT，1994年波兰造，1012TEU，坞特检2014年12月到期，以250万美元售出。

油轮：“FRONT OPALIA”、“FRONT COMANCHE”、“FRONT COMMERCE”，30.22万、30.01万、30.01万DWT，1999年日本造，坞特检2014年11、12、12月到期，以每艘2300万~2350万美元出售给韩国买家。

废钢船市场

孟加拉国：“WINTEC”，散货船，45763载重吨，轻吨数为9410公吨，1988年日本造，价格为480美元/长吨，总成交价为452万美元。“SEVENKAR”,散货船，43974载重吨，轻吨数为8206公吨，1985年日本造，价格为460美元/长吨，总成交价为377万美元。

巴基斯坦：“KAI TONG”，散货船，47175载重吨，轻吨数为10218公吨，1986年韩国造，价格为478美元/长吨，总成交价为488万美元。“HENG TONG 3”,散货船，36227载重吨，轻吨数为8790公吨，1982年日本造，价格为479美元/长吨，总成交价为421万美元。

印度：“SAKHALIN”，散货船，26605载重吨，轻吨数为6622公吨，1984年保加利亚造，价格为481美元/长吨，总成交价为318万美元。“HONG PENG”,集装箱船，30001载重吨，轻吨数为8906公吨，1994年德国造，价格为482美元/长吨，总成交价为429万美元。“HONG HAO”,集装箱船，30130载重吨，轻吨数为8772公吨，1994年德国造，价格为482美元/长吨，总成交价为423万美元。“HONG WEI”,集装箱船，30007载重吨，轻吨数为8518公吨，1986年德国造，价格为482美元/长吨，总成交价为410万美元。